Manpetrol: el ingeniero acusado declaró que es "innatural" que el viento derribe un tráiler

Los dos imputados por la muerte de Daniel Ruiz, ocurrida en octubre de 2012 en un yacimiento de Pan American Energy, declararon ante el juez de Sarmiento que tiene a cargo el juicio. El ingeniero Raúl Palacios aseguró que no dio ninguna orden para que la víctima y su compañero retiraran maderas de la base donde se produjo el fatal incidente. El otro acusado, el licenciado en Seguridad Leonardo Morales, sostuvo que la víctima estaba capacitada sobre riesgos.

Una nueva jornada de juicio se celebró ayer en los tribunales de Sarmiento por la muerte del operario de tareas generales de la empresa Manpetrol, Daniel Marcelo Ruiz (33). Este perdió la vida el 26 de octubre de 2012 tras ser aplastado por un tráiler que no estaba anclado al suelo en la zona de Valle Hermoso, yacimiento de Pan American Energy (PAE), en una jornada de fuertes vientos.
En su declaración ante el juez Daniel Pérez, el ingeniero Raúl Alberto Palacios (66) explicó que su función en la empresa de servicios petroleros Manpetrol era la planificación de los trabajos con la operadora PAE. Confirmó que el tráiler sobre ruedas había llegado al sector unos días antes del incidente.
Al no encontrarse el supervisor que debía recibirlo resolvieron dejarlo a un costado de la base en construcción. Respecto al accidente sostuvo que esa tarde se resolvieron suspender todas las operaciones a raíz de los fuertes vientos registrados en la zona.
En su opinión, Ruiz y el chofer del camión no tenían que ingresar a esa base. Tampoco podían cargar las maderas en la caja del camión porque esos rezagos eran propiedad de PAE. También aseguró que no había dispuesto ninguna directiva a los operarios respecto a ese tema.
"En cuarenta años de trabajo en yacimientos nunca se voló un tráiler. Es algo innatural, nunca se da, se dio esta vez", alegó Palacios.
El otro imputado, el licenciado en Seguridad e Higiene, Leonardo Morales (39) expuso sus funciones como asesor de seguridad y sobre las capacitaciones vinculadas a evaluación de riesgos en el trabajo y las medidas preventivas que deben tomar los operarios.
Confirmó que al no contar con más espacio para estacionar equipos en la base "tanques" -la única habilitada por la empresa- habían decidido que algunos camiones sean ubicados en la base que estaba bajo tareas de acondicionamiento.

OTROS TESTIMONIOS
El supervisor de la víctima manifestó ante el tribunal que Ruiz le había solicitado autorización para llevarse maderas de rezago. Su intención era utilizarlas para las tareas de albañilería en la construcción de su vivienda. A su vez, el revisor pidió permiso a un jefe de línea para realizar la recolección de esos elementos.
En ese sentido, el jefe de línea también atestiguó y confirmó la versión que los hechos que investiga la fiscal Laura Castagno. Se expuso además que el camión Mercedes Benz debía viajar ese día a Comodoro Rivadavia a los fines de ser revisado en un servicio mecánico y antes de ese destino Ruiz y el chofer, ingresaron a la base donde se produjo el incidente.
Otros testigos detallaron que con la ayuda de una máquina retroexcavadora y de otros operarios, Ruiz cargó las maderas en la caja del camión. Luego, la víctima se disponía a quitarse el mameluco y continuar el trayecto fijado. Allí fue cuando el tráiler aplastó el cuerpo del operario que falleció al día siguiente.
El magistrado informó a las partes que el lunes finalizará la etapa de producción de prueba y tendrán lugar los alegatos finales. Es probable que en esa misma jornada se conozca el fallo del juez que deberá determinar si existe responsabilidad penal de los acusados o si serán absueltos.

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