Subte: confirman que a partir de julio el pasaje aumentará a $7,50

Ayer hubo unas 300 personas queriendo ingresar al Centro Cultural San Martín, donde se realizó la audiencia pública no vinculante en la que se analiza el tema, con banderas que rezaban "no al aumento de la tarifa".

Juan Pablo Piccardo, presidente de Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), confirmó que la tarifa del subterráneo pasará a costar 7,50 pesos dentro de "20 días y un mes", cuando finalice la audiencia pública no vinculante.
El titular de la empresa pública que administra la red informó que el pasaje se irá de 4,50 pesos a 7,50 pesos con una tarifa social de 4 pesos.
A su vez estimó que la llamada "tarifa técnica", que establece el costo total del servicio por viaje sin los subsidios asciende a 13 pesos, 3 pesos más que lo señalado por la Auditoría porteña, debido "al incremento en costos de mantenimiento y apreciación de material rodante".
Además, el nuevo cuadro estipula descuentos para los usuarios frecuentes del 20 por ciento para los que viajan más de 21 veces por mes; de 30 por ciento, para después del viaje número 31; y de 40 por ciento a partir del viaje 41 del mes.
Piccardo indicó que los nuevos precios podrán regir "a partir de 20 días y un mes al finalizar la audiencia" que se postergó en dos oportunidades, la semana pasada por incidentes. Ayer hubo unas 300 personas queriendo ingresar al Centro Cultural San Martín, ubicado en Sarmiento al 1.500, con banderas que rezaban "no al aumento de la tarifa". Se trata de militantes de "Encuentro de los pueblos", una coordinadora barrial que postular estar "en contra del tarifazo".
Durante el transcurso de la audiencia, expresaron su rechazo a la nueva tarifa representantes de los trabajadores del subterráneo, asociaciones de consumidores, delegados de estudiantes universitarios, de docentes, y legisladores de distintas fuerzas políticas.
"La mayor corrupción de este país la provocaron las privatizaciones. Cuando el subte se privatizó daba ganancias; alguna vez van a tener que explicar por qué años después además de una tarifa carísima y un servicio malo, terminamos subsidiando a esta empresa y ocasionando una pérdida tremenda a la Ciudad de Buenos Aires", dijo Alejandro Bodart diputado porteño por MST- Nueva Izquierda al participar como orador de la audiencia pública.
El legislador cuestionó la "tarifa técnica" y estimó que fue construida para "terminar justificando más aumento y más subsidios" y aseguró que nunca pudieron demostrar cómo se calcula.

DENUNCIAS DE CONSUMIDORES

En esa misma línea, los sucesivos oradores denunciaron "que cada vez menos usuarios del subte gozan de la tarifa social", que según el nuevo cuadro tarifario pasará a ser de cuatro pesos. "Solo el 10 por ciento de los docentes de la Ciudad de Buenos Aires puede acceder al Bono Maestro. Antes eran todos, ahora serán solo los titulares, de las primarias públicas", precisó Rubén Berguier, secretario gremial de la Unión de Trabajadores de la Educación UTE- Ctera.
En representación de los trabajadores de subte, Claudio Dellecarbonara dijo que el aumento acumulado del subte alcanza en poco más de tres años el 580 por ciento, lo que significa un "gran golpe para todos los usuarios" y denunció "a los empresarios que hacen del servicio público un negocio".
El cuadro tarifario anunciado establece una tarifa social de 4 pesos promedio que se traduce en "costo cero para jubilados, escolares y personas con capacidades diferentes; 1,67 pesos para estudiantes secundarios y terciarios, de 3,63 pesos para maestros de escuelas primarias públicas; y de 2,50 pesos para el Premetro".

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