Agrelo entrena y clasifica en el Turismo Carretera
El piloto comodorense viene de ser excluido de la primera final que se corrió en Viedma, y este fin de semana tratará de hacer un buen papel cuando con su Torino corra en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén".

Con la presencia del piloto comodorense Marcelo Agrelo, el Turismo Carretera comenzará hoy, con dos tandas de entrenamiento y la primera clasificación, a desandar el camino de lo que será la segunda fecha de su calendario, que se correrá el domingo en el autódromo “Parque Provincia de Neuquén”.

En ese contexto, Agrelo, con Torino, viene de quedar excluido en la final de la primera competencia del año que se corrió en Viedma por un toque al auto de Jonatan Castellano (Dodge).

De esa manera, el piloto del Maquin Parts Racing intentará este fin de semana tener una buena actuación en el segundo capítulo de la temporada.

La “máxima” iniciará hoy su actividad con dos tandas de entrenamientos, a las 11:50 y 12:55, y a las 15:20 será la primera clasificación al trazado que tiene una extensión de 4.380 metros.

En tanto que la telonera TC Pista efectuará dos mangas de entrenamientos, a las 11 y 11:25, y luego arrancará con la primera sesión clasificatoria a las 17:05.

El récord de vuelta al dibujo sureño lo posee el santafesino de Las Parejas Facundo Ardusso (Torino), con un tiempo de 1m27s564, a 180.074 km/h, el 30 de noviembre de 2019.

El último ganador en Centenario fue el chaqueño Juan Manuel Silva (Ford), el 1 de diciembre de 2019.

La primera carrera del torneo 2020 de TC, disputada en Viedma, la ganó Ardusso (Torino) tras la exclusión de Mariano Werner (Ford), por tener el carburador de su auto fuera de reglamento.

Disputada esa única fecha, está al frente de las posiciones Ardusso, con 47, seguido por el mendocino de Guaymallén Julián Santero (Ford), 42.

Tras ellos se encolumnan Juan Bautista De Benedictis (Ford), 38.5; Juan Pablo Gianini (Ford), 34.5; y Esteban Gini (Torino), 34. Agrelo se ubica en el 38° lugar con 4.5.

El Gran Premio Provincia de Neuquén será una carrera con cambio obligatorio de dos neumáticos (delantero y trasero derecho) entre las vueltas 9 y 20 inclusive, y en la que los pilotos estarán divididos en grupos por box par o impar.