Angel Silvi volvió al triunfo en una carrera espectacular

En el autódromo General San Martín, el piloto comodorense tuvo un duelo muy particular con los valletanos Ricardo Garagarza y Diego Casanova, pero en el último giro tomó el liderazgo y logró quedarse con lo más alto del podio por primera vez en 2007.

Necesitaba una victoria así el campeón del Turismo Pista 1.100cc para confirmar que no será fácil sacarle el ‘1’ de su puerta y la consiguió de local. A Angel Silvi se le había escapado el triunfo en la primera de la temporada donde luchó palmo a palmo con Mauricio Rodriguez y en la segunda fecha, en el Mar y Valle, había llegado cuarto.
En la mañana de ayer ‘Beto’ Silvi se ubicó segundo durante los ensayos detrás de José Palavecino y en la serie clasificatoria terminó tercero.
Por la tarde, apenas comenzó la final pactada a 12 giros, Silvi se metió tercero detrás de Garagarza y Casanova. A partir del quinto giro los tres comenzaron a prestarse la punta de la carrera, pero en los tramos finales logró imponerse el comodorense.
Silvi empleó un tiempo de 20m03s405/1000 y su escolta Ricardo Garagraza se ubicó a tan solo 391/1000. Tercero terminó Hugo Rodríguez a 603/1000.

EN LA MONOMARCA GANO JOSE IGLESIAS
En la categoría Renault 12 chubutense se impuso José Iglesias en una carrera que tuvo algunos roces, pero finalmente ‘Palito’ puso festejar en lo más alto del podio.
En pista terminó adelante Walter Díaz de Quintana pero fue sancionado con 20 segundos por un toque sobre Urbieta y terminó octavo.
El ganador de la monomarca (que fue la categoría que menos autos presentó a lo largo de todo el fin de semana) marcó un tiempo de 13m59s071/1000. En el segundo escalón del podio arribó Eduardo León a 1s464/1000 y tercero Osvaldo Roldán a 5s609/1000.

DANEL LAUDONIO AMO Y  SEÑOR DEL TC PATAGONICO
A bordo de un Ford Falcon el experimentado Daniel Laudonio se quedó con todo lo que estaba en juego ayer durante la presentación de la categoría valletana en Comodoro Rivadavia. 
Laudonio se quedó con la clasificación matutina, se impuso en la serie y por la tarde en la final a 12 vueltas no tuvo rivales y sumó un triunfo más para su largo historial.
La competencia final debió ser neutralizada con el auto de seguridad porque el Torino de José Alvarez se calzó sobre las cubiertas en la trepada de Mottino.
Laudonio estableció un tiempo de 21m38s879/1000 y su escolta ‘Puchero’ De La Vega arribó a 2s939/1000. Luego terminaron Joel Patterson a 3s364/1000; Ramón Ferreyra (a 13s044/1000) y quinto el ganador de la fecha anterior en Trelew Amilcar Oliver a 13s491/1000.

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