La posibilidad de un conflicto entre la empresa Don Pedro y la Cámara Empresaria Patagónica del Automotor de Cargas, Afines y Logística (Cepatacal) se avizoraba desde hace algunas semanas y de hecho el Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia aprobó de manera unánime durante la primera sesión de octubre una expresión de deseos que comprometa la gestión legislativa provincial para que se adopten normas de "compre local". Se busca que se apruebe una modalidad similar a la que tiene la provincia de Neuquén para que empresas de transporte foráneas deriven la logística hacia los yacimientos a compañías de la región.

La medida legislativa apunta a subsanar directamente la omisión de la transportista "Don Pedro", que tenía un convenio con empresas locales que venció en julio y que se niega a renovar.

Lejos de avanzar en soluciones, el tema derivó ayer en un reclamo público impulsado por la Cepatacal -a quien resguardaba el proyecto mencionado-, cuyos integrantes desde las 6 del martes se manifiestan en la sede de la empresa Don Pedro, interrumpiendo sus prestaciones.

ALERTA Y MOVILIZACION

Con ese telón de fondo, el titular del gremio de Camioneros, Jorge Taboada, convocó ayer a una conferencia de prensa en la que se comunicó que el gremio se encuentra en estado de "alerta y movilización", dado que el bloqueo de Cepatacal pone en riesgo 30 fuentes laborales del gremio.

Aunque no se anunciaron medidas y se aguardaba poder concretar reuniones ayer para poder destrabar el conflicto, el referente sindical indicó: "tenemos un problema que no es nuestro. Los trabajadores son los terceros en discordia. Hay una pelea de una cámara empresaria que agrupa a propietarios de camiones con una empresa de transportes. Debe ser por un contrato o por plata, pero los trabajadores de la empresa se ven impedidos de prestar sus tareas en forma normal".

"El conflicto lleva varias semanas, con medidas de fuerza en diferentes lugares donde esta empresa hace carga. Cepatacal ha llevado las cosas a tal punto que hoy hablamos de posibilidades ciertas de que más de 30 trabajadores pierdan su fuente de laburo. Estamos en un problema serio", alertó Taboada al indicar la imposibilidad de que otra empresa absorba a los trabajadores, ni siquiera la Cepatacal, ya que "son propietarios de camiones manejados por sus dueños".

Fue en ese contexto que el dirigente camionero habló de "lockout empresarial". Reiteró el estado de alerta y movilización del gremio en su conjunto y anticipó que viajarán referentes de la empresa bonaerense a esta ciudad, con lo que se aguarda la posibilidad de resolver un conflicto "que no nos podemos dar el lujo de tener justo en el medio de un proceso tan delicado como el que vive la actividad petrolera. En el transporte no hay capitales locales o foráneos; el camionero se mueve por todo el país y hay contratos que respetar", subrayó.