Como nació el Turismo Carretera
El Turismo Carretera es una categoría argentina de automovilismo de velocidad, especializada para automóviles de turismo. Es considerada la categoría más importante de automovilismo en la República Argentina.
Su creación data del año 1939, sucediendo al Campeonato Argentino de Velocidad, creado en 1937 por el Automóvil Club Argentino y al día de hoy es la más antigua competencia de turismos del mundo y la más popular del país.
En los comienzos del TC, las competencias se realizaban en rutas y caminos, por lo general de tierra, pero luego de numerosos siniestros se suspendió esta práctica en la década de 1990 y actualmente se realiza únicamente en autódromos.
Los automóviles que compiten en esta categoría son preparados especialmente por profesionales de la mecánica. A lo largo de las décadas, los automóviles de Turismo Carretera se han transformado desde turismos estándar hasta prototipos.
Actualmente son prototipos con siluetas de modelos de la década de 1970: Chevrolet Chevy, Dodge Polara, Ford Falcon e IKA Torino, también llamados “Los cuatro grandes del automovilismo argentino”.
Las marcas de los autos del TC, despertaron la pasión del público argentino. Hoy en día se le da mucha importancia al duelo de marcas dentro de la categoría. Ford es la marca más ganadora en el TC, obtuvo 37 campeonatos desde 1939 y se llevó los dos primeros Campeonatos Argentinos de Velocidad en 1937 y 1938.
Sus títulos los obtuvo con los modelos Ford V8 en la era de las Coupé de Carretera y Ford Falcón en la era de los automóviles compactos de serie. Es la principal rival de Chevrolet, que es la segunda marca más campeona del TC. En total gano 17 campeonatos, fue la única en obtener por lo menos un título en las tres eras del TC: La de las antiguas Coupé de Carretera (1940, 1941 y 1966), la de los Sport Prototipos (1968) y la de los automóviles compactos de serie (12 lauros con la Coupé Chevy).
Por su parte, Dodge ha ganado 10 campeonatos en TC, los cuales obtuvo con el mismo modelo, pero en diferentes épocas y con diferente motorización. La mayoría de ellos los obtuvo durante la década del ‘80. Sus títulos más recientes los obtuvo en 2003 y 2006 con los Dodge Cherokee, la versión evolucionada del Dodge GTX con impulsores de Jeep Cherokee. Finalmente Torino, ganó 5 campeonatos en TC, pero no es una marca de automóviles, sino un modelo de IKA-Reanult producido en serie desde 1967 hasta 1982.
Su creación data del año 1939, sucediendo al Campeonato Argentino de Velocidad, creado en 1937 por el Automóvil Club Argentino y al día de hoy es la más antigua competencia de turismos del mundo y la más popular del país.
En los comienzos del TC, las competencias se realizaban en rutas y caminos, por lo general de tierra, pero luego de numerosos siniestros se suspendió esta práctica en la década de 1990 y actualmente se realiza únicamente en autódromos.
Los automóviles que compiten en esta categoría son preparados especialmente por profesionales de la mecánica. A lo largo de las décadas, los automóviles de Turismo Carretera se han transformado desde turismos estándar hasta prototipos.
Actualmente son prototipos con siluetas de modelos de la década de 1970: Chevrolet Chevy, Dodge Polara, Ford Falcon e IKA Torino, también llamados “Los cuatro grandes del automovilismo argentino”.
Las marcas de los autos del TC, despertaron la pasión del público argentino. Hoy en día se le da mucha importancia al duelo de marcas dentro de la categoría. Ford es la marca más ganadora en el TC, obtuvo 37 campeonatos desde 1939 y se llevó los dos primeros Campeonatos Argentinos de Velocidad en 1937 y 1938.
Sus títulos los obtuvo con los modelos Ford V8 en la era de las Coupé de Carretera y Ford Falcón en la era de los automóviles compactos de serie. Es la principal rival de Chevrolet, que es la segunda marca más campeona del TC. En total gano 17 campeonatos, fue la única en obtener por lo menos un título en las tres eras del TC: La de las antiguas Coupé de Carretera (1940, 1941 y 1966), la de los Sport Prototipos (1968) y la de los automóviles compactos de serie (12 lauros con la Coupé Chevy).
Por su parte, Dodge ha ganado 10 campeonatos en TC, los cuales obtuvo con el mismo modelo, pero en diferentes épocas y con diferente motorización. La mayoría de ellos los obtuvo durante la década del ‘80. Sus títulos más recientes los obtuvo en 2003 y 2006 con los Dodge Cherokee, la versión evolucionada del Dodge GTX con impulsores de Jeep Cherokee. Finalmente Torino, ganó 5 campeonatos en TC, pero no es una marca de automóviles, sino un modelo de IKA-Reanult producido en serie desde 1967 hasta 1982.