El automovilismo argentino cuenta con la primera escudería femenina

Pilotos, mecánicas, ingeniera y jefa de equipo conforman la primera escudería femenina del automovilismo argentinoEs una estructura con todas mujeres y debutará en abril en el Top Race Junior. El proyecto se gestó en pandemia y tiene al frente a las pilotos Rocío y Valentina Migliore.

El automovilismo argentino inscribe en su historia al primer equipo femenino de competición en la Argentina. El Vitarti Girls Team correrá en el Top Race Junior, la división menor del Top Race, y debutará el 4 de abril en el Autódromo de Concepción del Uruguay, en Entre Ríos. Tiene confirmadas dos pilotos (se sumarían otras), dos mecánicas, una ingeniera y la directora del equipo. Infobae habló con algunas de ellas, que contaron cómo nació este proyecto en el que piensan ir a fondo.

“El proyecto comenzó en abril del año pasado, cuando empezamos a tener más tiempo por el parate por la pandemia. Hacía rato que quería hacer algo con las mujeres, las venía invitando a la categoría, pero no se daba por cuestiones presupuestarias. Bueno, empezamos a hablar y decidimos juntarnos para que esto tome fuerza. No era novedad que una mujer corra en autos porque ya hay más de 150 en el país en diferentes categorías, inclusive en el karting. Pero sí era una novedad que estén todas juntas en un mismo equipo y que haya apoyo femenino también en la parte técnica o en lo deportivo”, explica Tamara Vital, la directora del equipo a Infobae.

“Cuando la pandemia nos dio un respiro y se pudo volver a la actividad decidimos probar con la piloto Rocío Migliore en Paraná; la prueba fue excelente. Las chicas recibieron de gran manera el mensaje de lo que queríamos hacer en el equipo, de lo que queríamos armar y a dónde queríamos llegar. En febrero probamos un Top Race Junior en Buenos Aires y luego hicimos otra prueba en La Plata a comienzos de marzo con Agustina Mattio y Valentina Funes, cuyo caso es para destacar porque viene del karting y por primera vez se subió a un auto de turismo. Y lo de Agustina no nos sorprendió porque sabemos que es prolija y rápida. También se sumó Candela Riestra”, agregó.

El equipo tiene sede en Campana y también tiene una ingeniera, Estefanía Onorio. También apuntan a sumar una psicóloga deportiva. Por el momento, están confirmadas como pilotos Rocío y Valentina, y trabajan para reunir el presupuesto que les permita incluir a Agustina y Candela. El costo operativo (todo concepto) por fecha de un auto del Top Race Junior rondaría los 450.000 pesos.

Por su parte, la santafesina Migliore, una de las que empezará al volante, cuenta cómo fueron sus inicios: “Empecé corriendo en karting a los cinco años y luego tuve algunas competencias esporádicas en autos de techo, pero siempre complicada con el presupuesto. Ahora pasé al Procar 2000 (categoría zonal) con un Opel K 180 donde ya hicimos dos podios el año pasado en las dos carreras que hicimos. Tamara nos trató de juntar y acá estamos”.

Sobre lo que viene, sostiene: “Las tres pilotos estamos acostumbradas a correr entre hombres y creo que no es un obstáculo eso. Pienso que podemos tener buenas actuaciones porque hay varios años detrás”.

Cabe señalar que el Top Race Junior es la tercera categoría del Top Race. Consiste en una promocional donde se forman pilotos que hacen sus primeras armas a nivel nacional. Todos los coches usan el mismo motor, suspensiones, gomas y otros elementos. Lo que cambian son las carrocerías y las chicas representarán a Chevrolet. Que los autos sean casi todos iguales potencia el factor humano en la conducción de los pilotos.

Por otro lado pero en el mismo camino de inclusión también se confirmó que en el Top Race Series, la categoría intermedia, competirá esta temporada Ianina Zanazzi en el equipo Pfening Competición. Se trata de la primera mujer que le ganó a los hombres en una carrera a nivel nacional en pista, en Río Cuarto en 1999 en la extinta Fórmula Súper Renault.

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