El Dakar 2015 comenzará y finalizará en Buenos Aires
La competencia tendrá su largada simbólica en Plaza de Mayo, a los pies de la Casa Rosada. También pasará por Chile y Bolivia.
El Rally Dakar 2015 tendrá su largada simbólica el 3 de enero en Plaza de Mayo, a los pies de la Casa Rosada, y finalizará el 17, también en Buenos Aires, previo paso por Chile y Bolivia.
El anuncio lo realizó ayer en París el director de la competencia, el francés Etienne Lavigne, junto al ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer.
La séptima edición sudamericana del rally, que recupera un trazado “bucle”, tendrá unos 9.000 kilómetros de recorrido, de los cuales 5.000 serán de carrera pura por los intrincados caminos de Argentina, Chile –que albergará el día de descanso en Iquique– y Bolivia, donde se correrán cuatro etapas.
“Estamos muy felices de volver a tener la largada y la llegada. Llevamos muchos años trabajando y es una gran alegría ser la sede de la fiesta de inicio y del podio final”, afirmó Meyer, en diálogo con Télam desde París.
Meyer reveló que “se está evaluando que el podio final de la competencia se realice en Tecnópolis”, que a su vez albergará las jornadas de verificaciones técnicas y el Village Dakar.
Tras dejar Buenos Aires, la competencia enfilará hacia Córdoba, seguirá por San Luis, Mendoza y San Juan, para después cruzar a Chile.
Ya en la segunda semana encarará hacia Bolivia y desde allí reingresará al territorio “albiceleste” para correr por Jujuy, Salta, Catamarca, Tucumán, Santiago del Estero, Santa Fe, Entre Ríos y terminar en Buenos Aires tras 14 días de competencia.
Argentina volverá, así, a ser escenario de la largada y la llegada, algo que no ocurría desde 2011, tres años después de que el rally llegara al continente sudamericano tras dejar su Africa natal por amenazas terroristas.
Una de las novedades salientes que tendrá el Dakar 2015 serán las etapas maratón para todas las categorías, algo que refleja un objetivo central de los organizadores que es el de “poner más dificultades y nuevos retos a los pilotos”.
Las etapas maratón, que nacieron en Africa y que hasta el año pasado estaban destinadas sólo a motos y cuatriciclos, suponen un gran desafío para los pilotos y las máquinas, ya que los participantes terminan la jornada en un campamento solitario, sin asistencia mecánica ni repuestos, lo que los obliga a ser cuidadosos al extremo para seguir en carrera al día siguiente.
Los cambios también llegan para el día de descanso, ya que por primera vez se desdoblarán por categoría y los participantes no compartirán la misma jornada de “relax”.
Autos y camiones tendrán su recreo el 10 de enero, mientras que motos y cuatriciclos descansarán dos días después, aunque en ambos casos el lugar elegido es el vivac de Iquique, flanqueado por su imponte duna y por el Océano Pacífico.
EL QUINTO ARRANQUE EN ARGENTINA
Buenos Aires albergó la largada simbólica del Dakar entre 2009 y 2012; las primeras tres ediciones en el Obelisco y para la cuarta en la ciudad de Mar del Plata.
En 2013, el rally llevó la fiesta inaugural a Lima, en su objetivo de “buscar nuevos escenarios y paisajes que enriquezcan la competencia”, tal como lo definieron en varias oportunidades los organizadores.
Un año antes la capital peruana, incluso, había sido la elegida para el cierre de la competencia con un podio instalado en la Plaza de Armas.
Ese cierre y la largada en 2013 alimentaron la esperanza de los peruanos de convertir Lima en el escenario para la partida y la llegada del Dakar. Sin embargo, la reciente edición no incluyó al país inca y tampoco lo hizo en esta.
En enero de 2013, el Dakar volvió a tener su punto de partida en la Argentina y el lugar elegido fue el imponente Monumento a la Bandera en Rosario.
El Dakar 2014 también incorporó a Bolivia como país anfitrión convirtiéndose en la cuarta nación sudamericana en recibir a la competencia desde 2009.
El reto era grande, según admitieron las propias autoridades bolivianas, incluido el presidente Evo Morales, quien estuvo presente durante los dos días del rally en su país.
La pasión y la calidez demostrada por el pueblo boliviano y la impecable organización por parte de ese país, le valieron nada menos que cuatro etapas para 2015, por los departamentos de Potosí y Oruro.
El anuncio lo realizó ayer en París el director de la competencia, el francés Etienne Lavigne, junto al ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer.
La séptima edición sudamericana del rally, que recupera un trazado “bucle”, tendrá unos 9.000 kilómetros de recorrido, de los cuales 5.000 serán de carrera pura por los intrincados caminos de Argentina, Chile –que albergará el día de descanso en Iquique– y Bolivia, donde se correrán cuatro etapas.
“Estamos muy felices de volver a tener la largada y la llegada. Llevamos muchos años trabajando y es una gran alegría ser la sede de la fiesta de inicio y del podio final”, afirmó Meyer, en diálogo con Télam desde París.
Meyer reveló que “se está evaluando que el podio final de la competencia se realice en Tecnópolis”, que a su vez albergará las jornadas de verificaciones técnicas y el Village Dakar.
Tras dejar Buenos Aires, la competencia enfilará hacia Córdoba, seguirá por San Luis, Mendoza y San Juan, para después cruzar a Chile.
Ya en la segunda semana encarará hacia Bolivia y desde allí reingresará al territorio “albiceleste” para correr por Jujuy, Salta, Catamarca, Tucumán, Santiago del Estero, Santa Fe, Entre Ríos y terminar en Buenos Aires tras 14 días de competencia.
Argentina volverá, así, a ser escenario de la largada y la llegada, algo que no ocurría desde 2011, tres años después de que el rally llegara al continente sudamericano tras dejar su Africa natal por amenazas terroristas.
Una de las novedades salientes que tendrá el Dakar 2015 serán las etapas maratón para todas las categorías, algo que refleja un objetivo central de los organizadores que es el de “poner más dificultades y nuevos retos a los pilotos”.
Las etapas maratón, que nacieron en Africa y que hasta el año pasado estaban destinadas sólo a motos y cuatriciclos, suponen un gran desafío para los pilotos y las máquinas, ya que los participantes terminan la jornada en un campamento solitario, sin asistencia mecánica ni repuestos, lo que los obliga a ser cuidadosos al extremo para seguir en carrera al día siguiente.
Los cambios también llegan para el día de descanso, ya que por primera vez se desdoblarán por categoría y los participantes no compartirán la misma jornada de “relax”.
Autos y camiones tendrán su recreo el 10 de enero, mientras que motos y cuatriciclos descansarán dos días después, aunque en ambos casos el lugar elegido es el vivac de Iquique, flanqueado por su imponte duna y por el Océano Pacífico.
EL QUINTO ARRANQUE EN ARGENTINA
Buenos Aires albergó la largada simbólica del Dakar entre 2009 y 2012; las primeras tres ediciones en el Obelisco y para la cuarta en la ciudad de Mar del Plata.
En 2013, el rally llevó la fiesta inaugural a Lima, en su objetivo de “buscar nuevos escenarios y paisajes que enriquezcan la competencia”, tal como lo definieron en varias oportunidades los organizadores.
Un año antes la capital peruana, incluso, había sido la elegida para el cierre de la competencia con un podio instalado en la Plaza de Armas.
Ese cierre y la largada en 2013 alimentaron la esperanza de los peruanos de convertir Lima en el escenario para la partida y la llegada del Dakar. Sin embargo, la reciente edición no incluyó al país inca y tampoco lo hizo en esta.
En enero de 2013, el Dakar volvió a tener su punto de partida en la Argentina y el lugar elegido fue el imponente Monumento a la Bandera en Rosario.
El Dakar 2014 también incorporó a Bolivia como país anfitrión convirtiéndose en la cuarta nación sudamericana en recibir a la competencia desde 2009.
El reto era grande, según admitieron las propias autoridades bolivianas, incluido el presidente Evo Morales, quien estuvo presente durante los dos días del rally en su país.
La pasión y la calidez demostrada por el pueblo boliviano y la impecable organización por parte de ese país, le valieron nada menos que cuatro etapas para 2015, por los departamentos de Potosí y Oruro.