Esta novedad de la marca italiana cuenta con mayor longitud, ancho, altura y distancia entre ejes, que su antecesor. Estas nuevas medidas son un beneficio para los ocupantes, que pasan a disponer de más espacio interno y también de más confort. Su interior también ha sufrido una reformulación en el cual los elementos y los volúmenes armonizan para darle más funcionalidad.
La mecánica del Fiat Palio 2012 se compone por dos opciones de motorización. La primera, únicamente en la versión Attractive, es la 1.4 EVO de 85 caballos que alcanza una velocidad máxima de 171 km/h y acelerar de 0 a 100 en 12,8 segundos. El segundo motor, Essence y Sporting, es el 1.6 E-torQ de 115 caballos que llega a los 190 km/h de máxima y demora 9,9 segundos para el llegar a 100 km/h. A ellos se le puede acoplar la transmisión manual o automática-secuencial de cinco posiciones. De manera opcional, se puede incorporar las levas al volante para su accionamiento.
Entre lo más destacado de su equipamiento figura, el control de velocidad crucero, computadora de abordo, sistema temporizador de luces, volante regulable en altura y el mecanismo eléctrico del baúl.
Además, ofrece espejos eléctricos, asiento del conductor con regulación en altura, ABS, airbag para conductor y acompañante. Para la versión más deportiva denominada Sporting, se destacan llantas de 16 pulgadas, cobertura de los pedales, volante de cuero y detalles en la palanca de cambios.
El Fiat Palio llega al mercado local a un precio de 70.800 pesos (1.4 Attractive) , 76.500 pesos (1.6 Essence), 78.500 pesos (1.6 Sporting) y trepa a los 81.800 pesos para el tope de gama (1.6 Essence Dualogic).