De acuerdo a un informe realizado por el diario Clarín, en base a datos de Vialidad Nacional, en el país hay 70 rutas que están frenadas, algunas de ellas con más de 10 años paralizadas.
“Se trata de puentes, ensanche de rutas, repavimentaciones, autopistas, rotondas, accesos a localidades y defensas hídricas, son parte del menú de trabajos que en algunos casos tienen fecha de inicio de obra en 2010 y 2011 y que en su gran mayoría se cortaron en 2018”, durante el nefasto gobierno de Mauricio Macri.
Una parte del paquete de obras fue iniciada y detenida en la presidencia de Cristina Fernández de Kirchner, otras iniciadas en la gestión de la expresidenta y otras se paralizaron durante el gobierno de Mauricio Macri.
El freno de estas obras está vinculado a una amplia gama de motivos, entre ellos sospechas de corrupción, falta de fondos, cruces entre las direcciones provinciales de Vialidad y la nacional, redeterminaciones de precios, cambios en los contratos y hasta de proyectos defectuosos.
En el caso puntual de Chubut, hay cuatro obras paralizadas por un monto pendiente de $ 1.954.075.707. Tres de ellas están vinculadas a la Ruta Nacional Nº 3: La Doble Trocha Trelew-Puerto Madryn; la traza que conecta Comodoro Rivadavia con Caleta Olivia; y una parte del aterrazamiento del Chenque sobre la Ruta Nacional Nº 3 que atraviesa el icónico cerro de la ciudad petrolera.
La cuarta obra es la Ruta Nacional Nº 25, que de acuerdo al informe “entre noviembre de 2018 y noviembre de 2019 avanzó un 23% la conservación de 27 kilómetros”.
La Doble Trocha que une Trelew con Puerto Madryn lleva más de 13 años inconclusa, cuando en la primera gestión del entonces gobernador Mario Das Neves la obra quedó en manos del empresario Lázaro Báez, actualmente con prisión preventiva por causas de corrupción.
Después estaría a cargo de la española Isolux Corsan que terminó declarando su quiebra, no sin antes participar del “negociado” de los parques eólicos que favorecieron a la familia Macri y a socios como los deportistas Carlos Tevez y Guillermo Barros Schelotto.
Es que Isolux compró los parques que luego vendió a empresas vinculadas con el expresidente, quien luego los vendió quedándose con una ganancia aproximada de 70 millones de dólares. El caso está en la Justicia.
EL RANKING
Al tope del ranking de obras viales frenadas se encuentra la provincia de Buenos Aires con 16, le sigue Santa Fe con 9 y cierra el podio Mendoza con 6. Más atrás se ubican Entre Ríos, Río Negro y Córdoba con 5 obras paralizadas por diferentes motivos.
De acuerdo al informe en base a datos oficiales de la Dirección Nacional de Vialidad, las cuatro obras viales frenadas representan un total de 93 kilómetros acumulados inconclusos.
La provincia de Buenos Aires tiene 833 kilómetros de ruta frenada; Santa Fe 467 kilómetros y Entre Ríos 328 kilómetros.
Por otra parte, el informe refleja que el avance promedio de las cuatro obras interrumpidas en Chubut ronda el 31 por ciento y tiene un acumulado de 3.324 días.