El Patagónico había anticipado en su edición del jueves que la pretensión de construir una pista de aterrizaje en un barrio cerrado cercano al Faro San Jorge atentaba contra la seguridad aeroportuaria de la ciudad, algo que la urbanizadora a cargo del proyecto descartaba, asegurando que se cumplían todos los requisitos y que la cercanía al aeropuerto General Mosconi no era impedimento para la habilitación. Pero ahora la que se expidió fue la autoridad aeronáutica, negando directamente la autorización para que en ese lugar se construya una pista.
Así se desprende de las notificaciones formales que emitió la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) y que llevan la firma de Juan Carlos González, director de Aeródromos de la Dirección General de Infraestructura y Servicios Aeroportuarios de ese organismo, determinando que no se autoriza la construcción de una pista de aterrizaje en el loteo "Chacras del Faro", un proyecto urbano estilo country que pretendía tener aeródromo propio.
El vocero de la urbanizadora, Reinaldo Van Domselaar, había considerado que estaban dadas las condiciones para contar con el aval de la autoridad de seguridad aérea del país y en virtud de ello incluía la pista en la oferta de lotes. "¿Alguna vez pensaste que podías llegar volando a tu casa?", rezaba la promoción.
"Es un gustito que algunos nos queremos dar", había dicho el abogado cuando fue consultado el jueves por este Diario.
Lo cierto es que además de tal negativa, ANAC determinó que la autoridad aeronáutica deberá dar el visto bueno para cada paso constructivo en el área, en función justamente de su cercanía con el aeropuerto comodorense y la interferencia en cuestiones básicas de seguridad.

RAZONES DE SEGURIDAD
Tal y como lo había anticipado El Patagónico, los fundamentos para negar la habilitación se basan en que el proyecto urbanístico se encuentra ubicado a 5,5 kilómetros de la pista del aeropuerto internacional de Comodoro Rivadavia, debajo de la trayectoria de aproximación a pista y a 600 metros del sistema radioeléctrico de ayuda a la navegación "VOR".
"Analizada la documentación presentada, surge que no resulta posible acceder a la solicitud, atento a que dicho emplazamiento no cumple con las distancias mínimas establecidas", señala el documento.
También se destaca allí que dado que "Chacras del Faro" se planifica en proximidades del mencionado VOR –que apoya los procedimientos de aproximación por instrumentos a la pista del Aeropuerto Mosconi- , "toda construcción que pretenda erigirse en Zona de Protección de Ayuda a las Navegaciones Aéreas deberá ser evaluada por la Autoridad Aeronáutica", a efectos de que no se afecte al integridad de las señales que transmite el mencionado VOR.
En estos mismos términos, la ANAC cursó la notificación a la municipalidad de Comodoro Rivadavia –más puntualmente a la Secretaría de Obras Públicas que conduce Abel Horacio Boyero-, informando que el proyecto en cuestión no cumple con las distancias mínimas establecidas por las regulaciones aeronáuticas, por lo que solicita a la comuna que previo a la autorización de construcciones dentro del área de influencia del Aeropuerto y sus ayudas a la navegación, se solicite al interesado la conformidad previa de la autoridad aeronáutica.