El piloto Franco Crivelli, bicampeón argentino de la ICC Sudam, llegó en los últimos días a Comodoro Rivadavia para compartir unos días con Martín Visser, con quien comparte el equipo Praga a nivel nacional y definir su presencia en la 7ª fecha del campeonato zonal en el kartódromo Internacional de la AKPS el mes que viene.

Luego de ganar y defender el título en el campeonato Argentino, el año pasado se dio el gusto de consagrarse campeón Sudamericano de la Copa Rotax, y esta temporada dio el salto al comenzar a correr en el TC 2000.

Ayer visitó El Patagónico y habló de su presente, del cambio de categoría, de la chance de ser protagonista en un futuro cercano, de volver a competir en el campeonato mundial de kárting, donde siente que hay una espina por sacarse, y de su gran objetivo: correr en el Super TC 2000 o en la Clase 3 del Turismo Nacional.

Crivelli comenzó a correr en el 2000 en el kárting, y año tras año progresó hasta prepararse él mismo los motores. A los diez años se limpiaba solo los carburadores, y en el 2013 cuando logró su primer título, los impulsores los armaba él mismo. Esa temporada vino a Comodoro Rivadavia por primera vez y ganó en el kartódromo Internacional de la AKPS, aunque admite que es mucho más difícil defender los laureles, que ganarlos.

"Ser bicampeón del Campeonato Argentino es muy lindo en lo emocional. Es muy bueno ganar en un certamen tan competitivo y en la categoría Sudam, pero en lo personal no significa nada. Si me conocieron antes de 2012, hoy con dos títulos encima sigo siendo la misma persona. Eso es algo que trato de inculcarle a mis pilotos porque antes de ser piloto se debe ser persona. Lo lindo de ser campeón es el orgullo de ganar en una categoría tan pareja", comentó en una confitería ubicada en el centro de Comodoro Rivadavia.

El experimentado y joven piloto sabe que al ser campeón se corre de manera diferente, y sabiendo que todos los rivales en pista quieren lo que él tiene. "Sin dudas es más difícil conservar el 1 que ganarlo. Es difícil pero no imposible. Cuando uno es campeón se corre con otra responsabilidad y otros obstáculos porque todos corren contra uno porque se es el piloto a vencer. La clave fue nunca relajarse, y el día que salí campeón me propuse salir campeón como si no lo fuese. Lo único que te lleva a un buen resultado es el esfuerzo y la dedicación", afirmó.

El año pasado, a los pocos días de retener la corona en la ICC Sudam surgió la posibilidad de subirse a un TC 2000, y si bien fueron pocos giros, fueron suficientes para saber que ese era su futuro inmediato. "Este año no pudimos estar desde el arranque pero hace dos carreras pudimos debutar y aprendiendo a pasos grandes. De la primera a la segunda carrera tuvimos un salto muy grande y pudimos pelear entre los cuatro primeros y eso creo que es muy bueno. Hay muchísimo por aprender y estoy dispuesto a eso. Soy consciente que es un trabajo diario", analizó.

VIDRIERA DEL AUTOMOVILISMO

La mayoría de los pilotos que buscan dar el salto de kárting a las categorías con techo, buscan comenzar a sumar experiencia. Franco Crivelli tuvo la oportunidad el año pasado de probar un auto del Litoral Group y fue suficiente para ponerse como objetivo correr toda la temporada. Este año no pudo arrancar a comienzos de temporada, pero ya lleva dos competencias. "Considero que el TC 2000 es la vidriera de todas las marcas automotrices. Creo que para poder correr en TC es mucho más largo el camino y es más difícil. Acá con motores sorteados hay una paridad más grande y se hace más fácil conseguir un auto con posibilidades de correr adelante", sentenció.

Sobre su futuro, o su sueño en el automovilismo, entiende que ir a correr afuera es casi imposible y no porque no existan condiciones de manejo. "La experiencia en Europa fue muy linda, pero lamentablemente estamos en una situación económica que nos margina de correr allá y hacer una temporada. Creo que lo que más me gustaría para mi carrera es poder estar peleando en el Super TC2000 o Turismo Nacional en la clase 3. Son las categorías principales o más competitivas del país", afirmó Crivelli.

El bicampeón de kárting espera la confirmación para venir el 17 y 18 de octubre para estar presente en el kartódromo Internacional de la AKPS, donde ya corrió en dos oportunidades cuando vino el Campeonato Argentino.