Impulsan un corredor vial para ordenar el tránsito

n el marco de su trabajo sobre una propuesta integral para el reordenamiento del tránsito vehicular en Comodoro Rivadavia y su zona productiva, el senador Marcelo Guinle presentó esta semana en el Congreso Nacional un proyecto para que el Ministerio de Planificación Federal avance con los trámites que permitan el traspaso de diferentes rutas provinciales del sur de Chubut y norte de Santa Cruz a la órbita nacional y la construcción sobre estas de una red de corredores multitrocha, que abarque también a las rutas nacionales 3 y 26.

ELa propuesta de Guinle también prevé que se solicite a los gobiernos provinciales de Chubut y Santa Cruz el traspaso a jurisdicción nacional del tramo de la ruta provincial 37 (Chubut), entre el cruce con la ruta 3 y límite jurisdiccional con Santa Cruz, y su continuación hacia el sur, la ruta provincial 16 (Santa Cruz) hasta el cruce con la ruta que une Pico Truncado y Las Heras (ruta 43), para así posibilitar que el Estado Nacional produzca las inversiones que la concreción de las pavimentaciones así lo requieran.
Al mismo tiempo plantea la necesidad de avanzar con la construcción de una autovía de dos trochas por mano en la ruta nacional N° 26 entre el empalme con la ruta nacional N° 3 y el empalme con la ruta provincial N° 37, en proximidades con el paraje Holdich; y la pavimentación de la ruta provincial N° 37 entre el empalme con la ruta nacional N° 3 y el empalme con la ruta nacional N° 26.
«Hemos avanzado con el análisis de diferentes estudios sobre las cifras de Tránsito Medio Diario Anual de las diferentes vías de acceso a la ciudad y rutas de la zona sur, donde se ve la influencia de la actividad económica propia de la ciudad y su área productiva en el flujo vehicular en los accesos y en la habitual sobrecarga de la ruta nacional 3 en su paso por la zona céntrica. En este sentido, estamos elaborando propuestas para presentar a las respectivas autoridades, que nos permitan un reordenamiento integral del flujo vehicular que contemple, al mismo tiempo, el desarrollo de la ciudad y la región de las próximas décadas», explicó el legislador. 
 
100.000 VEHICULOS
De acuerdo a las estimaciones que maneja Vialidad Nacional, Comodoro Rivadavia tiene una población urbana actual que ronda los 220.000 habitantes, con un parque automotor local que la transita de alrededor de los 100.000 vehículos, es decir que por cada 2,2 habitantes existe un vehículo circulando por la ciudad.
La actividad económica y social propia del gran Comodoro y de la ciudad en su conjunto, incrementan el Transito Medio Diario Anual sobre la ruta nacional Nº 3 en un 2.890%, pasando de 1.037 vehículos en la zona del aeropuerto a 31.000 en la zona central respectivamente. En tanto, en la zona sur, el Tránsito Medio Diario Anual se incrementa en un 416%, pasando de 2.908 a 15.000 vehículos, considerando el gran Comodoro y el radio de influencia en la zona central de la ciudad, respectivamente.
«Entendemos que el escenario actual requiere de un accionar coordinado de las autoridades locales con el Gobierno nacional, a fin de llevar a cabo las inversiones necesarias y las obras de infraestructura que permitan reacondicionar y proyectar mejoras definitivas en los accesos norte y sur de la ciudad de Comodoro Rivadavia», remarcó Guinle.
«En este sentido, hacen falta tomar decisiones pensando tanto en el corto, como en el largo plazo, para poder superar la situación de caos que hoy se repite casi diariamente en la ciudad y rutas circundantes, por lo que más allá de las obras de infraestructura planteadas, se debe avanzar en la planificación estratégica de los accesos de la ciudad, con playas de transferencias de cargas y paradores del transporte, instaurando incluso horarios de carga y descarga planificados en función a los picos de tránsito que marcan los estudios estadísticos», concluyó.

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