Desde el 1 de agosto funciona formalmente la base operativa de la Dirección de Tránsito de Comodoro Rivadavia conocida como Módulo Norte, la cual está situada sobre la ruta Nacional 3 y provincial 39. Con un reducido grupo de inspectores, dos móviles, un motorista y una grúa, se controla el importante caudal de automovilistas.

En diálogo con El Patagónico el encargado del lugar, Miguel Morón, explicó que el módulo se habilita por una gestión de hace mucho tiempo para diversificar "la tarea que teníamos en zona central por muchas causas, por ejemplo la accidentología. Cada vez que ocurre un accidente de este lado de la ciudad, no había nadie".

De esa manera, los empleados municipales controlan el caudal vehicular que se dirige a la zona de los kilómetros hasta Astra; Ciudadela a Diadema, y desde la zona del Infiernillo hasta Próspero Palazzo, pasando por los barrios de General Mosconi, Presidente Ortíz y Don Bosco.

En lo que se refiere al ingreso de transportes, "entregamos diariamente 16 permisos para carga y descarga de mercadería a distintas empresas, tanto los que vienen del norte o sur del país", aseguró el jefe de Departamento, Estadística y Mantenimiento Vehicular de la Dirección de Tránsito.

De acuerdo al tipo de mercadería varían los horarios de descarga. Por ejemplo los alimentos –según indicó Morón— se descargan a partir de las 20. Una ordenanza municipal autoriza la descarga de materiales para la construcción de 13:30 a 15:30, puntualizó.

Por otro lado, el funcionario cuestionó la falta de terminación de la obra de la rotonda y la ruta que lleva al aeropuerto General Mosconi. "Vamos mirando toda la problemática que existe por la falta de cartelería. Esta obra no está concluida y de ahí la solicitud de muchísima gente que pedía que vengamos a este lugar".

En ese sentido, "todos los días tenemos que salir a la calle a neutralizar los inconvenientes que surgen porque la obra no está terminada. Falta cartelería y la gente ha escrito sus quejas en nuestro libro de quejas", sostuvo el encargado del Módulo.

MAS NEW JERSEY

Otro de los inconvenientes que se ven a diario y que detectaron los inspectores es la gran cantidad de personas que camina a la vera de la ruta Nacional 3, hacia el kilómetro 17. "No caminan en sentido opuesto a la circulación. La gente no conoce ese detalle de la seguridad y nosotros también sabemos que han ocurrido accidentes", advirtió Morón.

Agregó que hace poco tiempo mantuvo una reunión con la delegada zonal de Vialidad Nacional, Tamara Gómez, a quien "le solicitamos que por favor nos incluyan más muros New Jersey, por ejemplo hasta el Kilómetro 14".

"Para nosotros hoy el New Jersey es el más conveniente porque la gente hace caso omiso a las bandas amarrillas y entonces incurre en una falta muy delicada, como girar a la izquierda sobre calzada o trasponer las bandas amarillas que es peligrosísimo. Oscurece y la gente camina hasta el (kilómetro) 14 que solamente tiene iluminación de los vehículos y es tremendamente peligroso".

También la actividad deportiva se observa desde la rotonda de 3 y 39 hasta el Predio Ferial, donde hombres y mujeres "aprovechan que la banquina está ordenada y a nosotros nos deja sin resguardo. Lo hacen como pueden y como quieren. Hay una pista de entrenamiento para los atletas, pero no van a Kilómetro 4", cuestionó.

MAS CONTROLES

El encargado del Módulo Norte sostuvo que realizan más controles y en el lugar estratégico en que se encuentra el puesto entregan el número telefónico a los conductores, "para que nos llame o por si necesita algo".

Los agentes de Tránsito además controlan que los automovilistas se acostumbren a circular con las luces bajas encendidas porque "una de las cosas que siempre pasa es que vos salís a la ruta y te encontrás con camiones sin luces y particulares también", ilustró el funcionario.

Morón adelantó que concurrirán a las agencias de remises para dar charlas de educación vial. "Veo que los remiseros no ponen las luces, no se colocan el cinto de seguridad y no respetan las máximas velocidades. Nos tenemos que ordenar; somos todos ciudadanos", reflexionó.

La pretensión del puesto rutero "está en que se mejore la educación vial de la gente. Le solicitamos al secretario de Gobierno, al intendente saliente y a los que ingresen que tengan en cuenta la necesidad de tener muchas más personas en este lugar, más capacidad de movilidad para darle más respuestas a la comunidad. Nosotros solucionamos en base a las necesidades", analizó.