El Top Race disputará la última fecha de su temporada en el autódromo Martín Miguel de Güemes, en Salta. En uno de sus certámenes más competitivos, el Top Race V6 y el Top Race Series definirán a los nuevos campeones de cada categoría para dar cierre al año en la cuarta edición de la Carrera por la Inclusión.
Mariano Altuna, el piloto del SDE Competición, llega como el candidato más firme a quedarse con la corona. Sólo tres corredores arriban con posibilidades de campeonar y los puntos bonus por victorias jugarán un papel importante a la hora de comenzar la final: Altuna lo hará con 12,5 unidades; Agustín Canapino con 7,5 y Diego Azar hará lo propio sin acumular puntos por no haber ganado en la temporada.
En el Top Race Series, los que desembarcan como protagonistas a Salta también son tres: Lucas Valle y Fabricio Persia comenzarán con 5 puntos cada uno, mientras que Maximiliano Valle lo hará sin unidades por no lograr un triunfo en el año (requisito necesario para ser campeón).
La décimo segunda visita del Top Race al autódromo Martín Miguel de Güemes en su historia tendrá una particularidad: Canapino, involucrado en la definición del Top Race V6, es el único piloto en actividad que pudo ganar en la plaza salteña y, esa característica, le da un aliciente a un desenlace que, sin dudas, será apasionante.
Diego Azar, el joven piloto de Del Viso, ratificó con buenos resultados que su creciente nivel de manejo ya no es una simple promesa. Arribará a Salta como uno de los tres candidatos a la pelea por la corona del Top Race V6 con un talante sorprendente por su corta edad.
"Me tomo las cosas con frialdad en los momentos difíciles y sé que esta carrera en particular no va a ser como la pasada porque tenía la presión de terminar delante de Franco Girolami. En Salta voy a arriesgar todo lo que tengo, dar lo que pude aprender este año en conjunto con el gran trabajo que está haciendo el equipo pero sin presiones. Tengo muy poco para perder y todo por ganar", puntualiza.
Con cinco podios acumulados en la temporada, el representante de Azar Motorsports, señala: "Aún no soy consciente del muy buen año que tuve, aprendimos mucho como equipo también y tener a Nino (Sganga) al lado me sirve porque compartimos con él desde el Junior y siempre crecimos a la par". Y agrega: "La estructura evolucionó mucho y todavía podemos mejorar en algunos aspectos, en 2017 estoy seguro de que vamos a ser incluso más protagonistas que ahora. Como piloto me falta un poco, pero nos vamos a ir perfeccionando. Pedro Viglietti como ingeniero, mi papá como jefe de equipo y todos los mecánicos dieron lo mejor de su parte y eso se nota con los resultados que tuvimos".