La primera final de la 4ª fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de la Ciudad de Rosario, fue para el radatilense Ignacio Montenegro luego de una mano a mano imperdible con Facundo Ardusso. La segunda quedó en manos de Julián Santero.

En una mañana estupenda con sol y un gran marco de público, el TC2000 se preparó para la primera competencia del domingo con Ignacio Montenegro dominando en las primeras vueltas hasta que fue superado por Facundo Ardusso con maniobras al límite luego de la neutralización por el vuelco de Javier Scuncio Moro con el Honda Civic #42, sin consecuencias físicas para el piloto de Bahía Blanca.

En la parte final, “Nacho” fue a todo o nada y recuperó la primera posición y en el último relanzamiento aguantó la presión del “Flaco” para conseguir la tercera victoria en la categoría en una carrera entretenida y friccionada. Notable triunfo de Montenegro con el Renault Fluence #23 del Axion Energy Sport TC2000, segundo terminó Facundo Ardusso con el Honda Civic #83 del YPF Honda RV Racing a 1.948/1000 y tercero Franco Vivian con el Chevrolet Cruze #57 del YPF Elaion Auro Pro Racing a 5.946/1000.

En la segunda final que compartió pista con el TC2000 Series, Julián Santero regresó al triunfo con autoridad luego de largar desde el cuarto lugar de la grilla y avanzando posiciones luego del toque entre Montenegro y Ardusso antes de cumplirse la primera vuelta cuando peleaban por la punta. El mendocino aplicó la mejor estrategia a la hora de la activación del “push to pass” y aguantó la presión de Facundo Marques en las últimas vueltas para asegurarse la quinta victoria en el TC2000.

Santero con el Toyota Corolla #68 del Toyota Gazoo Racing cerró el domingo desde lo más alto del podio, segundo finalizó Facundo Marques con el Renault Fluence #88 del Axion Energy Sport TC2000 a 0.814/1000 y tercero Franco Vivian con el Chevrolet Cruze #57 del YPF Elaion Auro Pro Racing a 2.290/1000 del ganador. El piloto de Capital Federal tuvo un excelente fin de semana luego de quedarse con la pole el sábado y dos terceros puestos el domingo.

Con estos resultados el campeonato de pilotos sigue siendo encabezado por Leonel Pernía con 117 puntos, segundo se ubica Ignacio Montenegro a 8, tercero Julián Santero a 25, cuarto Franco Vivian a 29 y quinto Facundo Ardusso a 37.

Panorama

1ª final - 13 vueltas

1º Ignacio Montenegro (Renault Fluence GT) 30'49’’352/1000

2º Facundo Ardusso (Honda Civic) a 0'194/1000

3º Franco Vivian (Chevrolet Cruze) a 0'594/1000

4º Julián Santero (Toyota Corolla) a 0'783/1000

5º Facundo Marques (Renault Fluence GT) a 1'009/1000

6º Rodrigo Aramendía (Chevrolet Cruze) a 1'066/1000

7º Fabricio Persia (Citroën Lounge C4) a 1'122/1000

8º Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence GT) a 2'459/1000

9º Nicolás Traut (Chevrolet Cruze) a 2'705/1000

10º Mariano Pernía (Renault Fluence GT) a 2'234/1000

Promedio de competencia: 101.225 km/h

Récord de vta. N°23 (Montenegro) en 1m39s515km/h

Auto N°77 (Traut) y N°77 (Pernía) recargados con 10seg. por no respetar velocidad de relanzamiento.

Auto N°10 (Llaver) excluido parcialmente por no respetar régimen de parque cerrado

Auto N°52 (Valle) excluido del evento por maniobra peligrosa al N°29 (Aldrighetti)

Auto N°42 (S. Moro) apercibido por maniobra peligrosa al N°34 (Di Palma)

2ª final - 16 vueltas

1º Julián Santero (Toyota Corolla) 26'56'089/1000

2º Facundo Marques (Renault Fluence GT) a 0'814/1000

3º Franco Vivian (Chevrolet Cruze) a 2'290/1000

4º Luis José Di Palma (Fiat Cronos) a 13'539/1000

5º Facundo Ardusso (Honda Civic) a 14'545/1000

6º Fabricio Persia (Citroën Lounge C4) a 23'445/1000

7º Ignacio Montenegro (Renault Fluence GT) a 25'345/1000

8º Bernardo Llaver (Honda Civic) a 25'351/1000

9º Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence GT) a 32'502/1000

10º Rodrigo Aramendía (Chevrolet Cruze) a 2 vueltas

Promedio de competencia: 142.566 km/h

Récord de vta: N°57 (Vivian) en 1m39s508/1000 a 144.712 km/h

Auto N°23 (Montenegro) penalización box por maniobra peligrosa al N°83 (Ardusso)

Auto N°17 (B.Bustos) recargado con 10seg. por exceso de velocidad de largada.

Auto N°10 (Llaver) recargado con 2 puestos por maniobra peligrosa al N°17 (B.Bustos).