Por empezar, el Nuevo Kuga, otro producto global de Ford que al mercado argentino llega importado desde Europa, propone una gama de tres versiones, con la novedad de una variante de tracción simple. El modelo anterior, lanzado en Argentina en 2010, sólo arribó en versiones 4×4.
Concretamente, la oferta del Nuevo Kuga se compone de una versión 4×2 con caja manual y equipamiento SEL como entrada de gama; una variante 4×4 con similar equipamiento y transmisión automática; y en el tope la versión 4×4, automática y de equipamiento Titanium.
La segunda generación del Kuga, que a nuestro mercado arriba desde España (también se fabrica en China y en Estados Unidos), propone una flamante motorización Ecoboost GTDi, con turbo e inyección directa, que con apenas 1.6 litros entrega 150 caballos en la versión 4×2 y 180 CV para las variantes 4×4. Ecoboost es un claro ejemplo del “downsizing”, la tendencia hacia motores más pequeños, de bajo consumo, pero con altas prestaciones.
Según destacan desde Ford Argentina, con esta flamante motorización el Nuevo Kuga presenta un ahorro de combustible de hasta 20% frente al modelo anterior, lo que eleva su autonomía y reduce las emisiones de CO2.
El Nuevo Kuga es otro de los modelos que exhibe la evolución del Kinetic Design, el lenguaje de diseño de los productos de Ford que transmite “sensación de movimiento, incluso con el vehículo detenido”.
Puertas adentro, el Nuevo Kuga presenta un ambiente refinado, con tapizados de cuero en la versión Titanium (mixto en las SEL), un sistema de ambientación de luces LEDs integradas en puertas, consola central, techo y debajo el tablero; y el techo panorámico de apertura eléctrica, que aumenta la luminosidad del habitáculo.

MAS TECNOLOGIA Y CONFORT
Una de las estrellas del equipamiento del Nuevo Kuga es el innovador sistema de apertura de portón trasero “manos libres”, inédito en su segmento. Este mecanismo, compuesto por sensores adicionales, permite abrir y cerrar el portón trasero mediante un leve movimiento del pie por debajo del paragolpes trasero, sólo con tener la llave del vehículo cerca.
Además, el Nuevo Kuga dispone del “Sistema de Estacionamiento Asistido” (SAPP), que permite al conductor estacionar de una manera más sencilla. Una vez activado por el conductor, el sistema monitorea el camino buscando espacios paralelos vacíos. Luego de detectar el lugar adecuado, el conductor sólo debe pasar el cambio a reversa y regular el acelerador y el freno: el vehículo toma el control de la maniobra y estaciona por su cuenta.
El Nuevo Kuga incorpora la tecnología SYNC desarrollada por Ford junto con Microsoft, con pantalla de 5 pulgadas y Sistema de Control por Voz.

MAXIMA SEGURIDAD
El Nuevo Kuga fue calificado con 5 estrellas, la máxima puntuación posible, en las pruebas de choque realizadas por EuroNCAP, la organización encargada de testear la seguridad de los vehículos que se comercializan en Europa.
En seguridad activa, el Nuevo Kuga ofrece frenos ABS en las 4 ruedas, asistencia al frenado de emergencia (EBA), distribución electrónica de frenado (EBD), control electrónico de estabilidad (ESC), control de balanceo de tráiler, sistema de atenuación de riesgo de vuelco (RSC), sistema de asistencia al arranque en pendiente (HLA) y control dinámico de torque en curvas (TVC).