Caleta Olivia (agencia)

También comenzó a desmantelarse el cuerpo de bomberos, lo que hizo que dejara de estar en el Sistema Nacional de Aeropuertos al perder la categoría 5 que en 2015 le otorgara la Administración Nacional de Aviación Civil.

Con este sombrío panorama de inoperatividad cobra fuerza la posibilidad de cierre de esta terminal aérea, según señala el portal digital de la cuenca carbonífera Patagonia Nexo.

Vale recordar que en 2013 había sido sometido a obras de remodelación y dos años después se lo incorporó al Sistema Nacional, beneficiando tanto a los habitantes de 28 de Noviembre como a los de Río Turbio.

La extensión de la pista, de 30 metros de ancho y una moderna torre de control, permitió que pudieran operar los Boeing 737 de Aerolíneas Argentinas que, junto a las aeronaves de LADE, posibilitaron establecer conexiones con Río Gallegos y Buenos Aires, Mar del Plata, Neuquén, Ushuaia y El Calafate, por citarse algunos destinos.

Sin embargo, destaca el informe periodístico que “desde la asunción del presidente Mauricio Macri, el aeropuerto se fue desmantelando paulatinamente” y un ejemplo claro quedó en evidencia cuando se retiraron elementos vitales para su funcionamiento, cuales fueron un autobomba y una camioneta de ataque rápido”.

Solo queda un camión para luchar contra incendios, pero estaría fuera de servicio y si se completa el desarme del cuerpo de bomberos quedaría relegado a la categoría 1 de acuerdo a las especificaciones del ANAC; es decir no operable para vuelos de cabotaje, pero incluso hace ya varios meses dejaron de llegar las aeronaves de LADE.

Por otro lado hay preocupación por la pérdida de algunas fuentes laborales ya que aún quedan empleados que dependen de la ANAC, a los cuales ya se les habría comunicado que se rescindirán sus contratos de servicio.