El funcionario indicó gran parte de ese trazado fue sometido a trabajos de repavimentación y en otros sectores se reacondicionó la traza, complementándose todo ello con la demarcación de calzada y carteles de señalización.

Aclaró que en el tramo que va desde frente el cerro Pan de Azúcar (en inmediaciones del paraje La Lobería) hasta el límite con Chubut, no se colocará nuevo pavimento ya que en parte se superpone con la obra de la Autovía y además en poco tiempo más se utilizarán carriles de esa doble trocha que están en proceso de finalización.

Medvevdosky formuló el anuncio ante medios periodísticos a media mañana en la rotonda de acceso a Caleta Olivia, acompañado por el intendente Fernando Cotillo y también por el titular de la Administración General de Vialidad de Santa Cruz, Mauricio Gómez Bull.

En tanto, a través de un comunicado de prensa, la DVN precisó que la obra (ejecutada por la empresa CPC) demandó una inversión superior a los 895 millones de pesos por parte del Gobierno nacional

“La obra que comenzó a mediados de octubre de 2021 y finalizó el pasado 20 de abril, forma parte de la reactivación de la obra pública en Santa Cruz, un compromiso asumido por el Gobierno nacional a través del 23° Distrito de Vialidad Nacional, en un trabajo mancomunado con el gobierno de la provincia y el municipio de Caleta Olivia”, se agrega.

Al mismo tiempo cita conceptos del administrador general de la AVN, Gustavo Arrieta, quien manifestó que “desde un primer momento, la gobernadora Alicia Kirchner puso en la agenda nacional las obras en la Ruta Nacional 3”.

“Hoy estamos orgullosos de dar un paso más para saldar las asignaturas pendientes que tiene la Argentina con las rutas nacionales y provinciales de Santa Cruz, producto de la discriminación y postergación que sufrió durante la administración anterior”, puntualizó.