Los precios oscilarán entre 34.800 y 40 mil dólares para las versiones Furgón y Furgón Mixto. Los valores de las Combi y Transporter se conocerán más adelante.

Las primeras Vito producidas en la planta de Virrey del Pino se expusieron por primera vez en junio pasado, durante el Salón de Buenos Aires.

En nuestro mercado, la Vito se ofrecerá con dos mecánicas: 1.6 turbodiesel con 115 caballos y tracción delantera; y 2.0 naftera de 184 caballos, con tracción trasera. Las dos llevarán la misma caja de cambios: manual, de seis velocidades.

Los diferentes tipos de tracción no deben sorprender. Mercedes-Benz decidió reservar la propulsión posterior (más costosa) para los modelos que vayan a llevar una mayor carga. Y reservó la tracción delantera para las versiones más económicas y ágiles. En otros mercados incluso se ofrecen versiones con tracción integral.

En materia de equipamiento, las Vito nacionales se destacarán por su gran nivel de seguridad. Todas las versiones vendrán de serie con airbag frontal para el conductor y frenos ABS (como indica la legislación vigente para su categoría), pero también tendrán: control de estabilidad, alerta de fatiga (primer vehículo nacional en incorporarlo), asistencia para el control de estabilidad ante vientos laterales (también una primicia nacional) y asistencia al arranque en pendiente.

Habrá siete niveles de equipamiento y terminación, combinadas con cuatro tipos de carrocería: Furgón, Furgón Mixto, Combi y Tourer. La versión Tourer, ocho plazas, estará afectada por los impuestos internos, aunque pagará un arancel preferencial por tratarse de un vehículo de producción nacional.