Dos guardas que estuvieron trabajando en los trenes que colisionaron en Castelar aseguraron ayer ante la Justicia que no hubo “nada fuera de lo habitual” en el andar de las formaciones, según informaron fuentes judiciales.
Ante el juez federal de Morón Jorge Rodríguez, dos de los tres guardas citados como testigos (uno no se presentó) aseguraron que antes del accidente no notaron nada fuera de lo común y que en ese sentido fue un día más de trabajo como otros.
Al momento del accidente ambos guardas viajaban cada uno en su respectiva formación, aunque no lo hacían con los respectivos motorman (identificados como Daniel López y Raúl Ahumada), quienes sí están detenidos y serán indagados hoy por estrago doloso seguido de muerte.
Por otro lado, el juez y el fiscal escucharon ayer a técnicos ferroviarios que explicaron cómo funciona el sistema de señalización del ferrocarril y sobre la operatoria propia de los trenes.
En tanto, Rodríguez aguarda recibir las pericias encomendadas a las dos formaciones. Las fuentes aseguran que será un material clave para determinar si fue un accidente o un siniestro, como sugirió el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo.
El accidente ocurrió ayer poco después de las 7 de la mañana cuando una formación de la UGOMS (Unidad Operativa Mitre Sarmiento) chocó a otra que estaba detenida sobre las vías a la altura de Castelar, hecho que provocó tres muertes y dejó 315 heridos.

RANDAZZO: “SON MOMENTOS DIFICILES”
El ministro del Interior y Transporte reconoció que el sistema ferroviario “es una materia pendiente” para el Estado, pero reiteró que la formación que chocó ayer estaba “completamente reparada”
Florencio Randazzo, reconoció que el sistema ferroviario “es una materia pendiente” para el Estado, pero justificó su trabajo hasta el momento. “No nos pidan que en un año cambiemos lo que no se hizo en 50”, dijo.
“Tengo la tranquilidad de conciencia de que desde el primer día que asumí esta responsabilidad trabajé intensamente todos los días, muchísimas horas”, señaló el ministro, y añadió: “Son momentos difíciles, vamos a intensificar el trabajo”.
Randazzo señaló: “si hay alguna responsabilidad que me quepa a mí no la voy a esquivar”, en relación a si lo ocurrido ayer se trató de un accidente o un siniestro.
“Hemos hecho cambios concretos, siento impotencia cuando se dice que no hemos hecho nada, porque es falso. ¿Falta? Sí que falta. ¿Es un hecho lamentable? Sí, es un hecho lamentable, pero se dice cualquier cosa, que hay desinterés del Gobierno en materia ferroviaria”, se quejó el ministro.

SOBRE EL ACCIDENTE
Sobre lo ocurrido el jueves, Randazzo insistió en que el motorman, que hoy será indagado, pasó varias señales en rojo y no frenó la formación. Además, reiteró que el tren estaba reparado.
“La formación que tuvo el accidente es una formación completamente reparada. No hay ninguna comunicación registrada entre el motorman y la central de control”, dijo en respuesta a lo señalado por los delegados del Sarmiento, que desde ayer denuncian que la formación tenía problemas en su sistema de frenos.