El shakedown del viernes por la tarde marcó la primera actividad en pista del Kumho FIA TCR World Tour, el TCR South America Banco BRB y el TCR Brasil Banco BRB. El uruguayo Santiago Urrutia fue el amplio dominador del día, siendo el único que giró en 1:41s, marcando su mejor vuelta en 1:41.179. El Lynk & Co #112 superó por 1.392s al segundo, su compañero de equipo, el sueco Thed Björk. El argentino Esteban Guerrieri, en el Honda Civic Type R TCR #186 de GOAT Racing, quedó tercero, seguido por el francés Yann Ehrlacher, en el otro Lynk & Co de Cyan Racing.

Por el lado de TCR South America, el mejor piloto de la jornada fue el brasileño Raphael Reis, tercero en el campeonato. El piloto del Cupra León VZ TCR #77 del equipo W2 Pro GP fue el quinto más rápido del día y uno de los tres pilotos del sudamericano que se ubicó entre los diez primeros. Los demás fueron Rafael Suzuki, con el Peugeot 308 TCR de PMO Racing, noveno, y Galid Osman, con el Cupra León VZ TCR #28 del W2 Pro GP, décimo.

El líder de la temporada 2024 del TCR South America, el argentino Juan Angel Rosso, con el Toyota Corolla GRS TCR de Paladini Racing, quedó en el puesto 21 de la general y en el noveno lugar entre los pilotos de la categoría. El segundo del torneo, el brasileño Pedro Cardoso, finalizó la jornada en la 15ª posición en la general con el Peugeot 308 TCR del PMO Racing.

Con la presencia del Kumho FIA TCR World Tour, hay siete marcas en pista: Lynk & Co, Hyundai, Honda, Audi, Cupra, Toyota y Peugeot. Entre los pilotos hay diez nacionalidades: Hungría, Francia, Serbia, Italia, España, Suecia, China, Argentina, Uruguay y Brasil.

Este sábado continuará la actividad con dos sesiones de entrenamientos libres y la clasificación. El domingo será el momento de las dos carreras habituales del TCR South America, una vez más junto al TCR Brasil y el Kumho FIA TCR World Tour.

DECLARACIONES

“Contento con el resultado. El auto estaba bien y me adapté rápido a la pista. Intenté utilizar toda la información que pude, di buenas vueltas y el Lynk respondió. También puse neumáticos nuevos y eso probablemente ayudó mucho. Fue el primer contacto de la categoría con la pista e imagino que los demás evolucionarán mañana. El resultado fue importante para el equipo, que venía de un fin de semana complicado en Mid-Ohio.”

Santiago Urrutia

“Fue una buena sensación. Al principio asentamos las pastillas de freno y luego hicimos dos intentos de vuelta rápida. Esperaba un poco más de agarre en pista y los neumáticos se desgastan bastante rápido. Mañana tendremos un gran desafío para trabajar en el auto pero no creo que se pueda mejorar 1,4s para alcanzar el tiempo de Urrutia. Ha sido un buen primer contacto y esperamos tener una buena clasificación.”

Esteban Guerrieri

“Hemos estado desarrollando bien el auto, probando mucho los reglajes y ya tenemos mucha más claridad sobre las cosas, ya que este es la segunda fecha del año en Interlagos. Es mi primer año y del equipo con el nuevo Cupra, por lo que etapa es una experiencia de aprendizaje. Siempre salimos de la pista con esa sensación de que podría haber sido aún mejor. Estoy contento con el resultado, el fin de semana es largo, tenemos diferencia por el primer puesto del día, pero también creo que es la diferencia de neumáticos. Si antes de entrenar me hubieran ofrecido este quinto puesto sin caminar hubiera aceptado.”

Raphael Reis

“Fue un viernes corto, con sólo un shakedown que utilizamos para probar el auto. Hicimos una buena vuelta, pero no llegamos a poner neumáticos y así medirnos con el resto. Va a ser un fin de semana de mucho trabajo, hoy aquí hay muchos pilotos de gran nivel y vamos a tener que trabajar duro para luchar por las primeras posiciones.”

Juan Manuel Casella.