Vialidad Nacional dio plazo hasta abril para terminar la multitrocha

Desde Vialidad Nacional otorgaron cuatro meses de plazo para que Decavial S.A. concluya con la obra de la multitrocha. La empresa había pedido tiempo hasta mediados de año. Por otro lado, el organismo nacional detalló las obras que tiene en marcha en la ciudad.

La multitrocha tendrá que estar finalizada para fines de abril.
Los directivos de Decavial S.A., la empresa que ejecuta la obra, habían demandado inicialmente seis meses pero las autoridades de Vialidad Nacional les concedieron finalmente hasta fines de abril para tener listo todo.
Así lo confirmó ayer el representante de Vialidad Nacional, Juan Bonamino, luego de entrevistarse con el intendente Martín Buzzi. 
El funcionario nacional aseguró además que «solamente falta la parte de la iluminación. Hay que poner las palmas, los cables y después conectar. Ya están los proyectos aprobados por (la Sociedad) Cooperativa (Popular Limitada) que incluyen los tipos de implementos eléctricos que se van a usar y que después tendrán que mantenerse».
Lo cierto es que la obra lleva casi un año de retrasos continuos. Inicialmente tendría que haber sido inaugurada en mayo pasado, pero por diferentes circunstancias se terminaron cortando las cintas en octubre.
Se mencionó entonces que en diciembre -para sumarse a los festejos por el centenerio del descubrimiento del petróleo- se inauguraría el puente de ingreso a Rada Tilly, pero los atrasos continuaron.
Por otro lado los costos del emprendimiento superaron con creces los 25 millones de pesos por las dilaciones propias de la economía.

CIRCUNVALACION
Por otro lado y, como con los responsables de Vialidad Provincial, ayer volvió a analizarse la posibilidad de habilitar un camino de circunvalación que sea de uso sobre todo por el tránsito pesado.
«Nosotros estamos estudiando la autovía, en conjunto con Pan American Energy que es el que financia y con la Universidad que es nuestro consultor llevamos adelante el proyecto de ejecutivo de la autovía en la ruta nacional 26 con el empalmente con la rotonda hasta 42 kilómetros al oeste de Pampa del Castillo y desde allí la pavimentación de la ruta 37 que la provincia nos está haciendo el estudio, lo que nos daría en el corto plazo una solución conjunta al tránsito que no tendría más necesidad de pasar por Comodoro», explicó Bonamino ayer.
Para el representante de Vialidad Nacional esta nueva vía de comunicación podría emplearse más que nada por la industria petrolera.
«También hay que entender que, por su crecimiento, Comodoro es origen y destino de cargas y por eso tiene un desarrollo propio que tiene que ser analizado por la comunidad», aclaró.

ARREGLOS EN RUTA 3
En otro orden Bonamino aseveró que las tareas que se realizan en el tramo norte de la ruta 3 marchan de acuerdo a los plazos trazados.
«Estos trabajos demandan dos años de intervención sobre la calzada y tres más de construcción. Dentro de los primeros 24 meses de la obra desde el empalme al aeropuerto hasta el cruce de la avenida Constituyentes debería estar terminado antes de la veda invernal lo que podría ser hasta fines de mayo», indicó.

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