Su estética no pasa desapercibida por las calles argentinas porque cuenta con un frontal amplio y con barras cromadas que cruzan de lado a lado dándole forma a la insignia de la marca. Los laterales no tienen ninguna sorpresa salvo los vidrios polarizados que vienen de fábrica. En la parte posterior tiene un gran portón con faros divididos en tres líneas (luces leds diurnas, luces convencionales y antinieblas).
La sensación al volante es que estás manejando algo grande. A pesar de ello, en el tránsito citadino no parece ser mayor que los autos que están a los costados. A diferencia de su hermano menor, que sólo tiene espacio para cinco pasajeros, la Grand C4 Picasso es 17 centímetros más larga (4.597 mm), dos cm. más alta (1.644 mm) y tiene una distancia entre ejes seis cm. mayor (2.840 mm). Lo único que es similar es el ancho (1.826 mm).
EL INTERIOR
Para empezar, la calidad de los materiales (plásticos blandos) son de alto nivel. Los encastres y las terminaciones son excelentes. El Grand C4 Picasso también tiene el instrumental en el centro. A primera vista no resulta agradable, pero con el paso de los días uno se va familiarizando.
Tiene dos pantallas. La superior, LCD de 7 pulgadas, muestra el desempeño del vehículo, como velocidad, régimen, nivel de combustible y computadora de abordo.
En la inferior -táctil de 12 pulgadas-, que está ubicada en el lugar habitual de las pantallas, se pueden manejar todas las otras funciones como el climatizador automático, el sistema de audio, la navegación y los comandos del teléfono.
La posición de manejo es perfecta. Tanto la butaca como el volante tienen los ajustes necesarios para lograr la ubicación correcta. A todo eso se le suma la impresionante visibilidad, gracias a la gran cantidad de superficie vidriada y al parabrisas panorámico.
El “chiche” más grande lo tienen los ocupantes de los costados de la segunda fila de asientos. Las butacas delanteras tienen sobre la parte posterior de los apoyacabezas dos pantallas que se conectan desde la consola central que ofrecen el sistema Plug&Play con reproductor de CD/MP3/DVD, Bluetooth, toma de 12 voltios y fichas para enchufar diferentes periféricos.
SEGURIDAD
En materia de seguridad, la Grand C4 Picasso viene de serie con seis airbags, frenos ABS con EBD (distribución de la fuerza del frenado electrónicamente) y BAS (asistencia al frenado de emergencia), control de estabilidad y de tracción, asistencia al arranque en pendiente y ganchos ISOFIX. La versión Tendance Pack suma sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámaras de visión 360° y el sistema Park Assist de estacionamiento automático. El único defecto es la rueda de auxilio de uso temporario. -ver ficha técnica-
CONFORT
El nivel de confort es de primera calidad. El tope de gama cuenta con acceso sin llave, portón trasero de apertura y cierre eléctrico, tapizados de cuero y tela, sistema de audio Hi Fi con parlantes JBL y streaming, doble puerto USB, disco rígido interno, volante multifunción, sensores de lluvia y luminosidad, y techo panorámico fijo. Además, el Pack Relax suma masaje y regulación lumbar eléctrica en los asientos delanteros, un reposa piernas para el asiento del acompañante, y apoyacabezas relax para las cinco plazas. -ver ficha técnica-
En cuanto a su mecánica, equipa el turbodiésel HDi de 1.6 litros con la transmisión manual de seis marchas. Este impulsor, de 4 cilindros y 8 válvulas, eroga unos 115 caballos de potencia a 3.600 revoluciones por minuto y un torque de 270 Nm a 1750 rpm.