Inspirado en el Citroën C5 y el DS4, con este C4 Lounge se buscó alcanzar las mismas prestaciones en términos de comportamiento dinámico y calidad de terminaciones que estos “hermanos mayores”.
Su arquitectura está basada en una nueva plataforma que le otorga la distancia entre ejes y el ancho más favorables de su categoría, lo que trae como consecuencia la mejor habitabilidad de su segmento, sobre todo en las plazas traseras. Además, la capacidad del baúl, es similar en cuanto a volumen a la del Citroën C5.
Las motorizaciones disponibles son dos nafteras y una Diesel. Entre las primeras encontramos el conocido 2.0L de 16v y 143 CV a 6.250 rpm y un torque de 198 Nm a 4.000 rpm, que podrá asociarse a una caja manual de 5 velocidades. El segundo es el 1.6 THP de 163 CV a 6.000 rpm con 240 Nm disponibles desde las 1.400 rpm, asociado en este caso a una transmisión automática secuencial de 6 relaciones con tres modos de conducción (Auto, Sport y Manual).
En cuanto a la oferta Diesel el motor es el 1.6 HDi de 115 CV de potencia máxima a 3.500 rpm y un torque de 240 Nm desde los 1.500 rpm, combinable con una caja manual de 5 velocidades.
La comercialización arrancará en setiembre pero a partir de el 12 de agosto, Citroën puso a disposición de los más ansiosos 800 unidades como preventa en los concesionarios de todo el país.
Con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros, los precios de preventa van desde los $144.500 de la versión de entrada a la gama 2.0i 16v Origine hasta los $193.000 en el caso del 1.6 THP 163 AT6 Exclusive Pack Select.