Francia ratificó su hegemonía en el planeta de los carros a vela

Después de seis días de fiesta ayer se bajó el telón al Mundial Argentina 2008 en las playas de Rada Tilly, una pista extensa y comparta, considerada como una de las mejores del planeta por los experimentados pilotos de cuatro continentes que llegaron hasta la Patagonia para protagonizar el primer campeonato de esa envergadura que se realizó en América Latina.
El viento acompañó durante todas las jornadas y permitió que se pudieran cumplir más regatas de las que estaban previstas. Fue un magnífico espectáculo organizado por la Asociación Patagónica de Carrovelismo. También acompañó el público que se volcó en masa a la playa para alentar a los exponentes nacionales y que respetó todas las medidas de seguridad establecidas por la organización.
En suma todo salió redondo, más allá de que en lo competitivo no se registraron sorpresas. Primó la lógica con el predominio de los pilotos europeos y en especial de los representantes de Francia, país que representa la principal potencia en el mundo de los carros a vela.
La Clase 2, catalogada como la categoría más importante de todas, por el tamaño y la velocidad de sus carros, coronó campeón al galo Bruno Guilbert. Allí el único representante argentino fue el radatilense Andrés Coetsee, que pese a su inexperiencia en máquinas de esa categoría cumplió un digno papel y finalizó decimoséptimo.
En la Clase 3, que no contó con argentinos, el belga Egon Plovier dominó la clasificación general, escoltado por dos franceses, Gauthier Cazier y Francois Grard.
Ronan Simoneau de Francia se proclamó campeón en la Clase Standard, donde el radatilense Pablo Reyes finalizó sexto –luego de resultar tercero en dos regatas- mientras que el comodorense Rodrigo Coria también cumplió una actuación brillante con su décimo lugar. Los otros dos representantes locales, Nestor Hormigo y Oscar Coria, finalizaron 16º y 17º de manera consecutiva.
La Clase Promo, ganada por el frances Victor Artus, fue la categoría que más argentinos reunió. Roberto Scavo, de Viedma, logró erigirse como el mejor exponente nacional al ocupar el sexto puesto. Entre los representantes de la Asociación Patagónica de Carrovelismo, el mejor fue Sergio Pereyra que resultó 22º. Mientras, en la Clase 5 Sport, que corrió junto con la Promo, el título se lo llevó el inglés Tim Spiers.
Así se bajó el telón a la 11ª edición del Mundial. Dentro de dos años la cita será en otro punto del orbe, pero ya empieza a hablarse que Rada Tilly 2008 ha sido uno de los mejores mundiales de la historia. Así lo ratificaron los dirigentes de la Federación Internacional de Carrovelismo presidida por el belga Eric Engelbrecht como por los experimentados pilotos europeos que terminaron maravillados con la pista.