En una medida que tomó por sorpresa a referentes de los sectores productivos que destinan una parte a la exportación, el Gobierno nacional dispuso restablecer el reembolso a las exportaciones para todos los puertos y aduanas que tienen ubicación al sur del Río Colorado.
El beneficio fue desapareciendo gradualmente desde 2007 y era el reclamo permanente de ramas como el campo y la pesca. Alcanza a Puerto San Antonio Este en Río Negro, Puerto Madryn y Comodoro Rivadavia en Chubut, Puerto Deseado, San Julián, Punta Quilla, y Río Gallegos en Santa Cruz y el puerto de Ushuaia en Tierra del Fuego.
"La vertiginosa caída del precio de las commodities y la afectación del comercio mundial, han puesto a los países emergentes en una situación donde las viejas recetas no obtienen los mismos resultados para proteger y dar valor a sus producciones regionales", señala en sus considerandos.
Para el caso de Chubut, el decreto 2229/2015 -que establece la vuelta de la vigencia y algunas modificaciones a la 23.010 de los ochenta- repasa que la estructura industria es netamente exportadora de recursos naturales. Así repasa al petróleo y el gas, la pesca, el cemento, la lana y el aluminio, que junto a la pesca son claves en Puerto Madryn.
"Estas son medidas muy buenas y que vienen a recomponer a los altos costos que tiene la región, tanto por los precios internacionales y como por la realidad cambiaria del país. Supongo que esta no va a ser la única medida para incrementar la competitividad de nuestras economías patagónicas", indicó Digna Hernando a El Patagónico, subsecretaria de Ganadería y Agricultura de Chubut.
El artículo primero de este decreto 2229 restablece "la vigencia del reembolso adicional a las exportaciones establecido en el artículo 1 de la Ley 23.018, manteniéndose los niveles de beneficio aplicables desde el 1 de enero de 1984, para todos los puertos y aduanas ubicados al sur del Río Colorado que se mencionan en dicha ley por el término de cinco años a partir de la entrada en vigencia del presente decreto".
Si bien todavía los distintos puertos y aduanas esperan más detalles desde organismos nacionales, si la legislación de 1983 se reinstala los reembolsos serían los siguientes: San Antonio Este y Madryn 8%; Comodoro 9%; Deseado y San Julián 11%; Punta Quilla y Gallegos 12%; en tanto Ushuaia 13%.
"El hecho de que la región por las distancias que tiene tenga altos costos de flete, influye en los precios. No contar con otras alternativas de transporte encarece los precios y nos vuelve menos competitivos", apuntó Hernando, quien viene del sector lanero y es dirigente ruralista comodorense.
"Las retenciones están en un 5% para la lana limpia y un 10% para la lana sucia. Pero las empresas promedian y el descuento llega a un 7,5%. Este decreto reconocimiento los altos costos y significa un alivio para los productores", explicó. "No sólo es bueno para sector como el lanero o el pesquero, también permite la dinamización de la actividad portuaria", indicó.