En el AMC se decidió la modalidad de prueba por alquiler y no comunitaria

El Auto Moto Club de Comodoro Rivadavia dio el puntapié en la provincia de Chubut y en el país, con la aplicación del protocolo sanitario la semana pasada. El fin de semana se reunieron los representantes de las categorías de pista con la dirigencia para definir los pasos a seguir de ahora en más.

Comodoro Rivadavia fue el centro de atención la semana pasada cuando tres autos volvieron a girar luego de casi sesenta días por la pandemia del COVID-19. En el autódromo General San Martín estuvieron Agustín Montecino (TC Austral), Sebastián Acosta (Renault 12) y Miguel Otero (TP Gol) y esas pruebas generaron grandes expectativas en el automovilismo zonal.

Por ese motivo se decidió hacer una reunión entre las autoridades del Auto Moto Club y los referentes de las categorías provinciales para acordar cómo seguirá el automovilismo zonal.

La reunión entre dirigentes del Auto Moto Club de Comodoro Rivadavia y representantes de las distintas categorías de pista del automovilismo chubutense fue el domingo en el barrio Industrial, donde se decidió la modalidad de prueba por alquiler y no pruebas comunitarias.

“Se desistió de hacer pruebas comunitarias, serán una notificación a todas las categorías para avisar que el autódromo está en condiciones de ser alquilado. Los pilotos que quieran girar deberán anotarse a partir del martes y hasta el jueves, y se bajará un protocolo sanitario para que los pilotos respeten el día de prueba. Habrá un doctor que hará las pruebas de COVID-19 antes de ingresar a pista", comentó el referente de la monomarca Renault 12 Eduardo "Lalo" Otero a El Patagónico.

Las pruebas en el AMC tendrán un cupo de 10 autos por fin de semana y va a existir la preinscripción se recepcionará en la secretaría del AMC vía e-mail o por teléfono a partir de mañana martes y hasta el jueves previo a la prueba.

Finalmente, el precio y el día de prueba junto a todos los requisitos se darán a conocer mañana martes a los delegados de cada categoría (Gol, TP 1100, R12, TCA y TCP) para que ellos informen a los pilotos de sus respectivas divisionales.

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