Para Dietrich la tarifa del transporte es una responsabilidad exclusiva de provincias y municipios

El ministro de Transporte de Nación ratificó ayer en Puerto Madryn la decisión del Gobierno nacional de eliminar el subsidio al transporte público de pasajeros y dijo: "las tarifas, y si estas son o no subsidiadas, dependen de cada provincia y cada municipio". El funcionario consideró que el aporte que, hasta este año se hacía de Nación para evitar el aumento de la tarifa, "era una distorsión" y curiosamente defendió la determinación hablando de "un verdadero federalismo". Lo argumentó con un eufemisno: "no se trata de una quita del subsidio, es una redistribución de responsabilidades".

El ministro de Transporte de Nación, Guillermo Dietrich, participó ayer en Puerto Madryn de la recepción al crucero Celebrity Eclipse y encabezó, a primera hora de la mañana, una conferencia de prensa en la que, básicamente, defendió la eliminación al subsidio nacional al transporte público de pasajeros, con el que se evitaba que la tarifa se incremente drásticamente.

“En este federalismo que se está impulsando desde diciembre de 2015, hay una mayor distribución de los recursos que recauda el Estado nacional a las provincias. En 2019 se van a triplicar los recursos de las provincias y hoy prácticamente todas las provincias tienen superávit”, aseguró en el arranque de la consulta.

Antes de entrar decididamente en el tema, Dietrich advirtió que Chubut “después de años con números muy rojos y negativos, este año 2019 va a tener después de mucho tiempo superávit primario y esto es muy importante. Esto ha sido entre otras cosas porque hubo trabajo de la Provincia con los aportes del Gobierno nacional”, sostuvo.

“NO TENEMOS NADA QUE VER”

Pese a hablar de federalismo, el ministro consideró: “el transporte siempre tendría que haber sido una competencia cien por ciento municipal. Esto, que es algo muy local, se distorsionó en el último tiempo, como los mayores subsidios en el área metropolitana que ahora ya se arregló. Por eso ahora el transporte va a ser competencia 100% de Chubut y sus municipios”, puntualizó.

Cuando se le recordó que sin el subsidio, el pasajero debería pagar un pasaje prácticamente inaccesible, el funcionario afirmó: “es el gobierno local el que debe decidir cuánto subsidia. Nosotros no vamos a tener ninguna injerencia”, remarcó para luego asegurar que Provincia tiene a la firma un acuerdo que le permitirá seguir recibiendo un porcentaje de subsidio.

A LA FIRMA

“Para este primer año de transición, creamos un fondo de 6500 millones de pesos al que se accede por un acuerdo, que ya fue firmado por dieciocho provincias. Chubut todavía no lo hizo”, resaltó e hizo mención al convenio que, solamente por el año próximo, implicaría que la provincia se haga cargo del 50 por ciento o más del subsidio eliminado. A cambio, Nación entregará cerca de 4 millones de pesos mensuales, contra los 34 que hasta este año se aportaba en calidad de subsidio.

Dietrich también recordó que la eliminación del subsidio, junto con otros ajustes, “estaba contenida en la adenda del Pacto Fiscal, que firmó Chubut, y en el Presupuesto 2019, que fue aprobado mayoritariamente en Diputados y el Senado”, afirmó.

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