"Están pasando cosas muy raras porque la obra está adjudicada a las empresas Contreras y CN Sapag S.A. Lo curioso es que las empresas están siendo intimadas a que empiecen la obra, pero la misma no tiene ni los fondos ni la decisión política que se sustente", explicó González Luenzo.
Más allá de que el proyecto es planteado e impulsado desde Comodoro Rivadavia desde hace más de 30 años, lo cierto es que en 2013 se produjo un hecho importante para concretarlo: la licitación para pavimentar la ruta Nacional 260 que en su recorrido de 107 kilómetros une a Chubut con la frontera de Chile en el Hito 50.
La obra definida por la licitación 14/2013, incluía la ejecución de un terraplén con compactación especial; excavación no clasificada; obras de arte menor como así también la construcción de dos puentes sobre los arroyos Ñire y León". Para los trabajos se había fijado un plazo de ejecución de 30 meses y el presupuesto oficial era de 161.928.882 a febrero de 2014.