Volkswagen Suran: a examen en familia

Para la prueba en familia, la unidad que nos cedió VW Argentina fue la más equipada de la gama, que entre lo más destacado incluye volante multifunción revestido en cuero, sensores de estacionamiento, de luz y de lluvia; espejo interior antideslumbrante automático y faros antiniebla delanteros y traseros. Todos estos ítems son exclusivos de la versión Highline, posicionada sobre la Trendline (intermedia) y la Comfortline (básica).
En seguridad, como marca la nueva reglamentación vigente en Argentina, doble airbag y ABS.
Técnicamente, la Suran es un híbrido entre monovolumen y rural, ya que combina ciertas características de ambas siluetas. En esencia, se trata de un VW Fox extendido en 38 centímetros de largo, lo que permitió ampliar la capacidad del baúl. Suran y Fox comparten la misma plataforma e idéntica distancia entre ejes.

BAUL Y HABITABILIDAD
Hay dos aspectos en los que vas a concentrar tu atención si buscás un auto familiar: capacidad del baúl y espacio en las plazas traseras. En el caso de la Suran, el baúl ofrece 430 litros en configuración estándar, una cifra que puede ampliarse hasta 525 litros deslizando logintudinalmente el asiento trasero hacia adelante.
Desde luego, al optar por esta alternativa se reducirá el espacio en las plazas traseras, pero es una característica exclusiva de la Suran que no permiten sus rivales, y que en ciertas situaciones podría resultar de gran utilidad.

MOTORIZACION
Debajo del capot, la Suran propone el conocido motor naftero de 1.6 litros, 8 válvulas y 101 caballos que equipa a varios otros modelos de Volkswagen (Gol Trend, Voyage, Fox y Saveiro). Un impulsor de probada confiabilidad, que entrega interesantes prestaciones y un consumo aceptable (el promedio ciudad-autopista de nuestra prueba fue de 9,7 litros/100 km), pero que sin embargo no es el más moderno frente a sus rivales.