Con la voz de los ciudadanos, funcionarios y actores que trabajan en la seguridad vial, Ciudad Abierta abordó la problemática de la intensa circulación vehicular en Comodoro.
Se analizó si existen propuestas viables para ordenar el caos vehicular, si lo que se está haciendo, desde las políticas del Ejecutivo, sirve, o son necesarias otras medidas para mejorar el tránsito. Además se discutieron las propuestas de los candidatos a concejales en torno a esta situación.
Entre las opiniones comunes de los vecinos se remarcó el crecimiento poblacional y con ello el aumento del parque automotriz, la necesidad de una semaforización más ordenada, el abultado tráfico, y la falta de estacionamiento, sobre todo en la zona céntrica.
Gabriel Murphy, desde el Centro de Entrenamiento de Manejo y Seguridad, resaltó la importancia de la capacitación y educación en el conductor, "es determinante", sentenció. Y señaló que "las sanciones funcionan siempre sólo en un corto plazo".
Por su parte, Emilce Cabero, instructora de la Escuela de Conducción Defensiva de C.R. del IAPG, indicó que "el tránsito es algo muy complejo y reducirlo a la falta de infraestructura es minimizar la situación. Creo que aparte de la falta de inversión en infraestructura vial y poca planificación urbana, si está bien o no colocar reductores o semáforos en determinado lugares, tenemos que pensar también en las decisiones que toma el conductor y en la responsabilidad del Estado a la hora de controlar".
Además se analizó la situación particular del camino Roque González, que une el barrio Saavedra con el San Cayetano. "Es un camino de terror porque es banquina y carril. La gente lo toma como si fueran dos carriles. Es uno de los caminos con más muertos que tiene Comodoro. Un camino donde la gente circula a 120 km/h. No está iluminado, hay perros y pozos", describió Cabero.
Y consideró que al Roque González "le falta señalización y controlar el exceso de velocidad con radares o mayor presencia de inspectores. Además de reacomodar los ingresos a los barrios nuevos que hay en el sector".
El candidato a concejal Pablo Acquaviva (Alianza Progresista) habló entre sus propuestas de "fortalecer el transporte público de pasajeros para alivianar la circulación de autos en el casco céntrico, mejorando los recorridos de las unidades".
Consultado por la propuesta, Jorge Moreno, desde la empresa Patagonia Argentina, indicó que sería "un estudio que tendría que hacer Ejecutivo con los concejales y determinar la real necesidad. Hoy hay casi 1.300 frecuencias en el centro, son 125 colectivos que cubren, desde las 4:30 de la mañana hasta las 12 de la noche, las necesidades de los distintos barrios", apuntó.
Daniel Carrizo, candidato a concejal de Chubut Somos Todos, prepara un proyecto "para sacar a los camiones de la trama urbana. Desde ruta 3 y 39 se podría empalmar y hacer una ruta corta para salir hacia el sur mientras esperamos la obra de circunvalación", describió.
A su vez, el candidato Pablo Martínez (Cambiemos- UCR) mencionó la necesidad de mayor inversión para reacondicionar el camino Roque González, para que "tenga iluminación, cámaras y plantear algún sistema de control",
Asimismo, en representación del Ejecutivo municipal, el secretario de Gobierno, Claudio Jurdana, remarcó la importancia de la pronta implementación del nuevo sistema de semaforización en la ciudad.
Se trata del Sistema Icarus de modernización de señalización de tránsito e instalación de cámaras en las arterias más importantes de la ciudad. Del Centro de Monitoreo, en casos de accidentes, emergencias o problemas en el tránsito, se podrá manejar el sistema de semaforización, cortar o abrir semáforos.