El viceintendente Juan Pablo Luque aseguró ayer que “el corredor bioceánico está cada vez más cerca”, en referencia al tramo de poco más de 100 kilómetros que resta pavimentar del lado argentino en la ruta Nacional 260, para contar con un camino completamente asfaltado entre los puertos de Comodoro Rivadavia en el océano Atlántico y Puerto Chacabuco, en el Pacífico.
La frase, que refleja un optimismo hasta hace poco difícil de tener, la pronunció luego de la reunión que, en Buenos Aires, mantuvo con funcionarios nacionales, entre ellos, el director de Asuntos Públicos de Ministerio de Transporte, Alvaro Quiroga, y el titular de Vialidad Nacional, Javier Iguacel.
El presidente del Concejo Deliberante mencionó que en la reunión “se avanzó con las obras importantes para Comodoro que esperamos desde hace mucho tiempo. Puntualmente insistimos con el corredor bioceánico, obra que consideramos fundamental para el desarrollo productivo de la región por la conexión con Chile”.
“Lo más importante fue la posibilidad de avanzar con el corredor bioceánico para el presupuesto nacional 2018, a través de un programa de inversión público-privado, así que salimos muy satisfechos”, señaló Luque.
CAMINO DE CIRCUNVALACION
La pavimentación de ese corredor es reclamado desde hace muchos años, por la importancia que implicaría a nivel regional al mejorar la conectividad con Chile. Con la obra del puerto avanzada, el corredor bioceánico se convierte además en “un complemento necesario para el desarrollo productivo”, agregó el viceintendente.
Por otro lado, ante la presencia de Javier Iguacel, también se trataron otras necesidades viales, como el mejoramiento de trama de la ruta Nacional 3, muy deteriorada en el ejido de Comodoro Rivadavia.
En este punto, el viceintendente advirtió: “mientras insistimos con el camino de circunvalación, que además es una obra que llevaría mucho tiempo, es necesario que intervengan en nuestra Ruta 3 porque Comodoro es una ciudad enorme, clave en la región patagónica costera, por donde cruzan constantemente camiones de todo el país, además del tránsito natural de los vehículos locales”.