Julio Otero, subsecretario de Transporte Multimodal detalló “la semana pasada cuando acompañamos al gobernador a Buenos Aires tuvimos noticias muy gratificantes” en cuanto a los avances en la proyección de obras destinadas a los aeropuertos de Comodoro Rivadavia, Trelew y Puerto Madryn.
En este sentido, sostuvo que en Buenos Aires “nos presentaron el proyecto de la nueva aerostación de Comodoro Rivadavia”.
“Es un proyecto que estaba postergado y antes de fin de año de acuerdo a los planes que tiene el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), se podrá arrancar con la ejecución de la obra, además de todo el centro de monitoreo que se va a hacer desde Comodoro Rivadavia”, indicó.
En referencia a esto explicó que “en algún momento vimos el tema de radares que se habían instalado en toda la Patagonia, es por eso que el centro de monitoreo va a estar en Comodoro y ya está también en proceso avanzado”.
En cuanto a la adjudicación de la obra del Aeropuerto de Trelew”, indicó que esto está “en la última etapa, por eso contamos que en los próximos 60 días ya tengamos firmado el contrato que representará una inversión de aproximadamente 160 millones de pesos”.
Otero explicó que la obra contempla “una pista nueva, calles de rodaje, todo lo que es la plataforma, todo el nuevo sistema de balizas con las exigencias que hoy se han planteado a nivel internacional”.
Por otra parte “la Fuerza Aérea está trabajando en la provisión de un sistema de radio ayuda ILS de última generación. Con estas modificaciones llevamos al aeropuerto de Trelew a un nivel que nunca había tenido en sus 40 años de vida”.
TRANSITO AEREO
El subsecretario de Transporte Multimodal puntualizó que se trasladarán a Puerto Madryn los vuelos durante el proceso de refacción. En este sentido, detalló que “en su momento hicimos gestiones para tener a la aeroestación de Puerto Madryn con la suficiente infraestructura de servicios como para derivar todos los vuelos de las empresas que operan en el aeropuerto durante esos 40 o 45 días que necesariamente va a tener que estar cerrado para la refacción y la repavimentación”.
“El aeropuerto de Madryn ya tiene los elementos necesarios como es el VOR y otras cuestiones más para que pueda operar con estas aerolíneas”, explicó Otero.
También, Otero especificó que se pudo avanzar en “la ampliación de la aerostación de Puerto Madryn que era otra obra que se había anunciado en diciembre cuando estuvo el titular del ORSNA, Gustavo Lipovich, en la región”.