Caleta Olivia (agencia)
Su objetivo es “resguardar” el costoso parque vial que también incluye camiones y trailers de campaña, a modo de preservar esos bienes como garantía para el cobro de salarios.
El último pago que percibieron los trabajadores de CPC del norte de Santa Cruz, a instancias de la intervención de la jueza federal Marta Yáñez, fue de 31.500 pesos cada uno, correspondientes a dos quincenas de noviembre y una diciembre, pero ahora se acumularon otras tres y además les deben el medio aguinaldo y otros ítems.
La singular oferta ferial del parque vial comenzó a tomar cuerpo en horas de la madrugada de ayer y, de acuerdo a lo que manifestaron voceros de los trabajadores, fue decidida luego de que en las últimas horas del martes un reducido grupo de compañeros que realizaba guardia en ese lugar se vio sorprendido por la llegada de varios camiones con carretones.
Según sus dichos, el personal adicional que acompañaba a los choferes comenzó a retirar máquinas para cargarlas y retirarlas de la zona, por lo cual inmediatamente alertaron al resto de los obreros de CPC que acudieron para evitar esa maniobra de vaciamiento.
Es que, rememoraron, algo similar había ocurrido a principios de 2016 cuando se retiró el parque vial de Austral Construcciones, la empresa que antecedió a CPC en las todavía inclusas obras de construcción de la Autovía Rada Tilly-Caleta Olivia y Avenida de Circunvalación de esta ciudad.
CARTELERIA Y POSIBLE CORTE DE LA RUTA
Los manifestantes colocaron carteles de grandes dimensiones con ocurrentes frases junto a una veintena de máquinas y camiones que ofrecían en la virtual subasta, fácilmente divisada por conductores de vehículos que pasaban por la ruta, los que además ya percibían con antelación esta protesta por las columnas de humo que emanaban de la quema de neumáticos.
A media mañana, cuando El Patagónico llegó al lugar, ya no estaban los supuestos carretones que habían ido a buscar principalmente máquinas motoniveladoras, palas cargadoras, topadoras y de rodillos que se utilizan para aplanar terrenos y pavimento.
En cambio, ya había llegado una reducida comisión de la Gendarmería Nacional, cuyos integrantes se limitaron a dialogar informalmente con los obreros y prevenir algún posible corte de ruta, algo que podría concretarse hoy o mañana, a decir de voceros de la protesta.
Algunas frases pintadas en carteles de grandes dimensiones daban cuenta de la venta, alquiler o permuta, tanto del parque vial como de los trailers por falta de pago de salarios y otras expresaban fuertes críticas a los empresarios que tuvieron a su cargo las obras viales en diversas etapas.