Varios conductores consultados por El Patagónico dijeron que dudaban de que este tipo de reforma vaya a aplicarse, al igual que la obligatoriedad de contar con un seguro automotor, dado que el DNU aún está en vigencia.
Además, no querían correr riesgos en sus viajes a otras provincias del país y por ello preferían contar en el certificado la VTV pagando el servicio técnico que hoy cuesta 20 mil pesos para automóviles y camionetas.
Por parte, el encargado de la planta verificadora, René Masson, dijo que la empresa aún no recibió ninguna información oficial de que la VTV dejara de ser obligatoria y por ahora hay distintas interpretaciones de la normativa.
“Por lo que yo he leído, se hace mención a la reforma de un artículo de la Ley Nacional de Tránsito que indica que en los controles camineros no se va a solicitar ni el seguro ni la VTV, pero en ningún lado se especifica que se eliminen” comentó.
“Nuestra tarea es la de controlar la seguridad de un vehículo y si llega a producirse un accidente vial las empresas aseguradoras van a pedir toda la documentación que requiere para estos casos, más aún si se llega a una instancia judicial”, advirtió.
