Hoy intentarán habilitar otro terraplén para comunicar Caleta Córdova y Km 8

El ingeniero Roberto Ferrazzano, de Vialidad Provincial, explicó ayer a El Patagónico las obras que se realizaron en los últimos días para poder conectar a Caleta Córdova con Kilómetro 8 por la ruta Provincial 1.
"En la urgencia lo único que se hizo fue colocar un caño que era lo único que conseguíamos en ese momento. Eso fue ayer (por el sábado). Pero era previsible que si aumentaba el caudal y que si volvía a llover se iba a llevar ese terraplén, que era muy provisorio y que no tenía ninguna resistencia", graficó.
Es que ese primer intento de conexión a través de un terraplén fue arrasado ayer por el caudal de desagüe a raíz de la creciente por una nueva lluvia intensa. Los habitantes de Caleta Córdova volvieron a quedar así otra vez aislados. Solo han podido ser asistidos por medio de embarcaciones por el mar y por el trabajo solidario de conductores de 4x4 que pasaron con víveres por las playas.
"En el ínterin hemos logrado conseguir una gran cantidad de caños, que parece mentira son muy difícil de conseguir en estos momentos. Pero como volvió a llover, volvió a aumentar el caudal del agua y estamos esperando a que baje esto. Luego vamos a colocar toda esa batería de caños que tenemos para habilitar el paso, es cuestión de unas horas", adelantó ayer por la tarde Ferrazzano.
"Es la primera etapa, es un poquito más que nada para solucionar el ya y que pase la gente", agregó sobre el segundo puente de tierra que podría quedar habilitado esta mañana.

PUENTE BAILEY

Junto a Ferrazzano ayer estudiaba los trabajos un ingeniero de la empresa Edisud.
El especialista de Vialidad Provincial también explicó que "en segunda instancia ya tenemos organizado con el Ejército Argentino, la colocación de un puente Bailey que está viniendo desde Río Mayo, para lo cual estamos preparando los terraplenes de avance en donde se tiene que apoyar". "Este puente va a permitir disponer un tránsito restringido, pero libre que nos va a dar tiempo para construir un puente de hormigón que demandará más tiempo. Son tres etapas" explicó Ferrazzano.