TC: Canapino marcó la 'pole' y Agrelo clasificó 10º en Viedma

El Turismo Carretera dio comienzo a la temporada 2025 en el autódromo rionegrino. Más de 50 pilotos tomaron parte de la clasificación.

Emoción y congoja, algunas lágrimas y una mirada al cielo. Una jornada especial, ni bien descendió de su Chevrolet Camaro, el piloto Agustín Canapino se acordó, seguramente, de su padre, justo en el día que se cumple un nuevo aniversario de su desaparición física.

Alberto fue padre, mentor y guía de su hijo Agustín, que este sábado, cuatro años después de su partida, le devuelve con una “pole” todo el aprendizaje y el sacrificio que Alberto supo aleccionar.

Y Agustín Canapino lo hizo. Con el Chevrolet Camaro del equipo Canning consiguió el mejor registro de vuelta en la primera clasificación del año del Turismo Carretera y no solo fue el más rápido sino que, su tiempo, se convierte en un nuevo récord del escenario rionegrino, informó la página de la ACTC.

Canapino, le sacó 114/1000 al piloto Mariano Werner que con su Ford Mustang quedó segundo, tercero se ubicó, Jonatan Castellano, con el Dodge Challenger a 300/1000, cuarto, el Campeón, Julián Santero, Ford Mustang, a 388/1000 y quinto, Jose Manuel Urcera, Ford Mustang a 391/1000.

En el autódromo Ciudad de Viedma, el Turismo Carretera, este domingo disputará las tres series selectivas, que con su resultado ordenarán la grilla de la primera carrera del año. Agustín Canapino y Julián Santero, compartirán la primera fila de la serie inicial. Un Chevrolet y un Ford, como la historia lo indica, 87 años después.

AGRELO ENTRE LOS DIEZ

Por su parte, el comodorense Marcelo Agrelo, con un Toyota Camry, se quedó con el décimo tiempo de la clasificación.

El registro del piloto del Maquin Parts Racing fue de 1'28’’903/1000 a 0'450/1000 del poleman Canapino.

El piloto chubutense había arrancado de la mejor manera en el primer entrenamiento ubicándose segundo con un registro de 1'29’’774/1000 a 0'053/1000, del más veloz que fue Canapino, deteniendo los cronómetros en un tiempo de 1'29’’721/1000.

En el segundo ensayo, mientras tanto, Agrelo se ubicó tercero con 1'29’’145/1000 a 0'122/1000 del mejor que fue Martín Vázquez (Dodge Challenger), con 1'29’’023/1000.

Mientras que en el tercer entrenamiento, Agrelo quedó 14º con un tiempo de 1'29’’221/1000 a 0'301/1000 del más rápido que fue Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro), con 1'28’’920/1000.

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Clasificación

1º Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) 1'28’’453/1000

2º Mariano Werner (Ford Mustang) a 0'114/1000

3º Jonatan Castellano (Dodge Challenger) a 0'300/1000

4º Julián Santero (Ford Mustang) a 0'388/1000

5º Agustín Martínez (Ford Mustang) a 0'391/1000

6º José Manuel Urcera (Ford Mustang) a 0'392/1000

7º Facundo Ardusso (Chevrolet Camaro) a 0'394/1000

8º Matías Rossi (Toyota Camry) a 0'409/1000

9º Emiliano Spataro (Ford Mustang) a 0'449/1000

10º Marcelo Agrelo (Toyota Camry) a 0'450/1000

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